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　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】3月14日，湖南高速交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級成果發(fā)布會在長沙召開。會上，湖南高速正式宣布，與中央廣播電視總臺中國交通廣播共同打造的“車路云·聽系統(tǒng)”率先實現(xiàn)規(guī)?；涞?。這是車路云創(chuàng)新應(yīng)用在全國示范的又一關(guān)鍵里程碑。
 

　　2025年5月，湖南省高速公路路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心在全國首倡“輕量、廣域、快覆蓋”的車路云創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)車數(shù)據(jù)、路數(shù)據(jù)、媒體數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。2025年9月在湖南高速路網(wǎng)啟動實際道路測試，2026年1月，“車路云·聽系統(tǒng)”完成實際道路測試，成功驗證“重大事件、干線公路管控、交通事故預(yù)警、充電協(xié)同”等四大核心場景應(yīng)用。截至目前，“車路云·聽系統(tǒng)”已經(jīng)與吉利等8家車企達成合作，實現(xiàn)了規(guī)?；宪噾?yīng)用。
 

　　這套系統(tǒng)核心突破，在于“交通智能體——媒體智能體——汽車智能體”實現(xiàn)了智慧化的互聯(lián)互通，讓路方信息直接上車機，在突發(fā)緊急情況下，不通過任何APP，車機系統(tǒng)級觸達的交互模式。強制彈窗+語音播報確保應(yīng)急信息不遺漏，超視距預(yù)警為駕乘人員預(yù)留充足反應(yīng)時間，道路救援直連構(gòu)建“事故——上報——救援”閉環(huán)。相較于以用戶數(shù)據(jù)和商業(yè)算法為核心的商業(yè)導(dǎo)航，“車路云·聽”以安全護航為定位，實現(xiàn)交通——媒體——車企三方高效協(xié)同，打通車端數(shù)據(jù)、路側(cè)感知、媒體播發(fā)全鏈路，形成“感知—研判—發(fā)布—觸達—反饋”閉環(huán)，在功能上，除風(fēng)險預(yù)警外，可提供路網(wǎng)服務(wù)、應(yīng)急廣播等一體化出行服務(wù)。在路徑上，契合交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向，具備可復(fù)制、可推廣的實踐基礎(chǔ)。
 

　　此外，湖南高速還發(fā)布了AI湘伴·路網(wǎng)綜合智能體、跨域協(xié)同生態(tài)共創(chuàng)系統(tǒng)、“三湘暢行”一站式智慧出行平臺及智慧收費等數(shù)字化成果。其中的AI湘伴·路網(wǎng)綜合智能體，從“數(shù)據(jù)、算法、算力”三位一體的數(shù)字底座直接“生長而成”，實現(xiàn)了單業(yè)務(wù)高效“自閉環(huán)”和跨業(yè)務(wù)全局“自協(xié)同”。在數(shù)據(jù)層面構(gòu)建4類超85萬條多模態(tài)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，算法層面打造6類超150個算法模型庫，算力層面配置專屬智能算力中心提供高并發(fā)、低延時支撐；再搭建“單智能體矩陣+全路網(wǎng)智能系統(tǒng)聯(lián)動”核心架構(gòu)，面向不同業(yè)務(wù)場景打造事件檢測、智能問答等具備“感知-分析-執(zhí)行-反饋”自閉環(huán)能力的專業(yè)化智能體，同時通過統(tǒng)一任務(wù)中樞與通信協(xié)議，構(gòu)建“業(yè)務(wù)驅(qū)動、規(guī)則牽引”的運作機制，統(tǒng)籌調(diào)度資源、高效流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，真正實現(xiàn)跨域智能協(xié)同，推動業(yè)務(wù)從“單點智能”向“體系智能”全面演進。
 

　　作為中部交通樞紐及全國首批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范省份，當前，湖南已建成85個數(shù)智云收費站、679條智慧車道，率先推行免卡預(yù)約通行和無感支付，重點收費站單車道通行時間縮短約20%，公眾出行效率大幅提升。
 

　　下一步，湖南將緊扣“一網(wǎng)四化”要求，持續(xù)深化數(shù)字技術(shù)與交通場景深度融合，助推交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。