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“AI+物流”融合 物流行業(yè)提質(zhì)降本
2026年03月19日 17:37:17來(lái)源：智慧城市網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：44453
導(dǎo)讀2025年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至13.9%，為有記錄以來(lái)的最低水平。這意味著，實(shí)現(xiàn)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值所需耗費(fèi)的物流費(fèi)用正在下降。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】3月12日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在2026物流技術(shù)大會(huì)上正式發(fā)布《中國(guó)物流技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2025)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)?！秷?bào)告》顯示，2025年我國(guó)物流技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)頻現(xiàn)，新型物流裝備實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，特別是“人工智能+”深度融入物流，在提升物流運(yùn)行效率的同時(shí)，有效助力降低全社會(huì)物流成本。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，2025年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至13.9%，為有記錄以來(lái)的最低水平。這意味著，實(shí)現(xiàn)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值所需耗費(fèi)的物流費(fèi)用正在下降。
 
　　《報(bào)告》顯示，2025年，我國(guó)物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。隨著移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人、智能分揀設(shè)備、無(wú)人配送等新型物流裝備的規(guī)?；瘧?yīng)用，物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐效能不斷增強(qiáng)，物流效率持續(xù)改善。尤其是在物流場(chǎng)景具身智能的端到端技術(shù)路徑上，我國(guó)取得重要進(jìn)展。具身機(jī)器人開(kāi)始走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)和廠房，完成了從“自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)”向“能感知、會(huì)思考、可操作”的智能體的階段性跨越。
 
　　2025年堪稱(chēng)我國(guó)物流技術(shù)創(chuàng)新的“豐收之年”，行業(yè)熱點(diǎn)頻現(xiàn)、突破不斷，其中“人工智能+”的深度滲透，成為驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)變革的核心引擎。不同于以往技術(shù)單點(diǎn)應(yīng)用的模式，當(dāng)下人工智能已全面融入倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、調(diào)度等物流全流程、各環(huán)節(jié)，從輔助決策走向自主管控，從局部?jī)?yōu)化走向全局協(xié)同，徹底重塑了傳統(tǒng)物流的作業(yè)模式與管理邏輯。
 
　　新型物流裝備的規(guī)?；瘧?yīng)用，是物流技術(shù)落地見(jiàn)效的直觀體現(xiàn)。移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人、智能高速分揀設(shè)備、無(wú)人配送車(chē)、自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等前沿裝備，不再局限于試點(diǎn)示范，而是大規(guī)模走進(jìn)各大物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)中心、生產(chǎn)廠房，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。智能分揀設(shè)備大幅縮短包裹處理時(shí)長(zhǎng)，分揀準(zhǔn)確率較傳統(tǒng)人工模式顯著提升；無(wú)人配送設(shè)備破解末端配送人力短缺、成本偏高的痛點(diǎn)，適配社區(qū)、園區(qū)、廠區(qū)等多元場(chǎng)景；自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物存取、盤(pán)點(diǎn)、調(diào)度的全流程無(wú)人化，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率與貨物周轉(zhuǎn)效率雙雙攀升。
 
　　尤為值得關(guān)注的是，我國(guó)在物流場(chǎng)景具身智能的端到端技術(shù)路徑上取得重要突破性進(jìn)展。具身機(jī)器人逐步走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)車(chē)間，完成了從傳統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)，向“能感知、會(huì)思考、可操作、自協(xié)同”的智能物流體的階段性跨越。這類(lèi)新型智能機(jī)器人具備環(huán)境感知、自主決策、靈活操作的能力，能夠適配復(fù)雜多變的物流作業(yè)場(chǎng)景，自主完成貨物搬運(yùn)、分揀、碼垛等一系列精細(xì)化操作，標(biāo)志著我國(guó)物流智能化發(fā)展邁入新階段，從設(shè)備自動(dòng)化走向真正的場(chǎng)景智能化。
 
　　《中國(guó)物流技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2025)》交出的亮眼答卷，既是過(guò)去一年物流行業(yè)的奮斗成果，也為未來(lái)發(fā)展指明了方向。當(dāng)前，我國(guó)物流技術(shù)創(chuàng)新仍處于快速突破期，物流大模型、低空物流、5G+物流、智能供應(yīng)鏈等前沿技術(shù)，正逐步從研發(fā)走向應(yīng)用，未來(lái)將進(jìn)一步釋放降本增效潛能。
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