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新一代智駕算法!京東物流發(fā)布第六代智能配送車Plus版
2026年04月24日 13:52:20來源:“京東物流黑板報(bào)”微信公眾號(hào)點(diǎn)擊量:22415
導(dǎo)讀此次展出的第六代智能配送車Plus,相較于去年的L4級(jí)自動(dòng)駕駛第六代車型,軟硬件已全面升級(jí):硬件層面,貨箱容積從4立方擴(kuò)大至5.5立方、載重1噸、滿載續(xù)航可達(dá)180公里;軟件層面,車輛搭載了新一代智駕算法,將感知范圍擴(kuò)大至100米,有效提升了在復(fù)雜路況下的行駛效率與安全性。
  【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】4月22日,以“交通新質(zhì)力 四新筑平安”為主題的第十六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在南京國際博覽中心開幕,集中展示道路交通安全領(lǐng)域的前沿技術(shù)。京東物流受邀參展,正式發(fā)布“獨(dú)狼”第六代智能配送車Plus版。
 
  
       京東物流是本屆交博會(huì)中少數(shù)參展的物流科技企業(yè)之一。此次展出的第六代智能配送車Plus,相較于去年的L4級(jí)自動(dòng)駕駛第六代車型,軟硬件已全面升級(jí):硬件層面,貨箱容積從4立方擴(kuò)大至5.5立方、載重1噸、滿載續(xù)航可達(dá)180公里;軟件層面,車輛搭載了新一代智駕算法,將感知范圍擴(kuò)大至100米,有效提升了在復(fù)雜路況下的行駛效率與安全性。
 
  目前行業(yè)主流的無人車高度依賴高精地圖,每新開一座城市都要先派人測繪,成本高、更新慢。也有企業(yè)嘗試徹底拋棄地圖,但在復(fù)雜路況下安全風(fēng)險(xiǎn)較大。京東物流擁有行業(yè)最復(fù)雜的配送場景——城市窄路、鄉(xiāng)村山路、夜間批發(fā)市場等,同時(shí),第六代智能配送車Plus版支持“輕地圖”技術(shù):常規(guī)路段靠車載傳感器實(shí)時(shí)建圖,站點(diǎn)和停車位用高精地圖兜底。這既降低了部署成本,同時(shí)保障全天候行駛安全,更適合快速大規(guī)模落地。
 
  在行駛控制方面,車輛采用了端到端算法與時(shí)空聯(lián)合決策規(guī)劃的雙重兜底策略。這意味著,在無保護(hù)路口、人車混行、狹窄會(huì)車等復(fù)雜交通場景中,車輛能綜合實(shí)時(shí)判斷路徑與速度,高效通行,有效提升整體履約效率。
 
  此前,京東物流“獨(dú)狼”無人車已在宿遷、深圳、武漢等全國多地常態(tài)化運(yùn)營,并出海至沙特試運(yùn)行。依托“人機(jī)協(xié)同”模式,京東快遞小哥無需往返站點(diǎn)取貨,可專注于商家攬收等增值服務(wù)。
 
  京東物流此次參展,展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)功能型無人車領(lǐng)域的技術(shù)積累和場景落地成果。2025年10月,京東物流宣布未來5年將采購100萬臺(tái)無人車,全面投入物流供應(yīng)鏈全鏈路場景,以智慧物流助力交通安全建設(shè)與末端配送智能化升級(jí)。
關(guān)鍵詞 京東物流智能配送車
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