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智能立體車(chē)庫(kù) 讓就醫(yī)停車(chē)不再難

2022年06月24日 13:20:49來(lái)源：智慧城市網(wǎng)點(diǎn)擊量：57015

導(dǎo)讀但是對(duì)于一些建設(shè)較早的醫(yī)院，建設(shè)當(dāng)初的車(chē)位配比早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的需求，而周邊建設(shè)已經(jīng)基本完成，沒(méi)有條件擴(kuò)建，在這樣的條件下，要想制造出更多的停車(chē)位，向上要空間的立體停車(chē)庫(kù)成為較好的選擇。

　　【智慧城市網(wǎng) 時(shí)事聚焦】有人說(shuō)：到醫(yī)院看病掛專(zhuān)家號(hào)難，但是比掛專(zhuān)家號(hào)更難的是就醫(yī)停車(chē)。近年來(lái)，隨著我國(guó)私家車(chē)保有量的持續(xù)上升，停車(chē)難成為大多數(shù)城市面臨的難題，而醫(yī)院作為一個(gè)人員流動(dòng)較大的場(chǎng)所，停車(chē)難問(wèn)題更加突出。

　　隨著醫(yī)院停車(chē)位的緊張，醫(yī)院周邊違停亂放，停車(chē)場(chǎng)亂收費(fèi)等問(wèn)題也十分常見(jiàn)。近日就有網(wǎng)友投訴稱(chēng)，鄭大一附院河醫(yī)院區(qū)停車(chē)一天收費(fèi)95元。

　　其實(shí)，為解決就以停車(chē)難問(wèn)題，各地方各醫(yī)院都采取了各種辦法。比如修建新的停車(chē)場(chǎng)、規(guī)劃新的停車(chē)位(前提是場(chǎng)地充足)，對(duì)原有停車(chē)場(chǎng)重新規(guī)劃管理(科學(xué)改善，提高土地和車(chē)位的利用率)，增設(shè)智慧停車(chē)設(shè)備(如剩余車(chē)位數(shù)量顯示，空置車(chē)位指引，以及自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)等，讓停車(chē)更方便，提高車(chē)輛在院內(nèi)通行效率)等一系列措施。甚至有醫(yī)院鼓勵(lì)員工將車(chē)停到醫(yī)院周邊商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，以此空出更多車(chē)位給前來(lái)就醫(yī)的患者，也是有心了。

　　但是對(duì)于一些建設(shè)較早的醫(yī)院，建設(shè)當(dāng)初的車(chē)位配比早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的需求，而周邊建設(shè)已經(jīng)基本完成，沒(méi)有條件擴(kuò)建，在這樣的條件下，要想制造出更多的停車(chē)位，向上要空間的立體停車(chē)庫(kù)成為較好的選擇。

　　近期，就有不少地方醫(yī)院完成了立體車(chē)庫(kù)建設(shè)并投入使用。

　　麗水市中心醫(yī)院門(mén)診停車(chē)庫(kù)順利結(jié)頂，500多個(gè)車(chē)位的立體停車(chē)庫(kù)今年年底將投入使用，屆時(shí)將大大緩解門(mén)診就診停車(chē)難的問(wèn)題，營(yíng)造更加便捷的就醫(yī)環(huán)境。

　　大連市中心醫(yī)院為給前來(lái)就診的患者更多地提供便利的停車(chē)條件，妥善解決看病人員、辦事市民和醫(yī)院職工的停車(chē)難，醫(yī)院本著“向上要空間、車(chē)位一變多”的原則，積極發(fā)展立體停車(chē)模式，將院區(qū)內(nèi)有限的自有空間發(fā)揮到極致。立體停車(chē)場(chǎng)自2020年8月施工以來(lái)，歷時(shí)一年半，終于于6月完工。

　　朝陽(yáng)市中心醫(yī)院歷時(shí)9個(gè)月打造的立體停車(chē)場(chǎng)于6月13日投入使用并取得良好效果，成為朝陽(yáng)又一個(gè)嶄新的標(biāo)志性建筑。該立體停車(chē)場(chǎng)共6層，216個(gè)車(chē)位，采用升降橫移方式運(yùn)行，它能夠很大程度緩解了停車(chē)難的現(xiàn)狀，切實(shí)改善患者就醫(yī)體驗(yàn)和院職工的上下班車(chē)輛擁堵問(wèn)題。

　　武漢市普愛(ài)醫(yī)院(華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬第八臨床醫(yī)院)年門(mén)診量約60余萬(wàn)人次。醫(yī)院周邊有大量居民樓和商鋪，行人眾多，路面狹窄，“停車(chē)難”“接送難”曾讓就醫(yī)患家屬和周邊居民十分苦惱。在綜合考慮普愛(ài)醫(yī)院的停車(chē)需求、場(chǎng)地情況、交通流量等因素后，建成了一個(gè)擁有165個(gè)車(chē)位的智能立體車(chē)庫(kù)。不但車(chē)位數(shù)是地面停車(chē)場(chǎng)的11倍，建設(shè)成本也比一般立體車(chē)庫(kù)低，運(yùn)營(yíng)成本主要是電費(fèi)，高峰使用率可達(dá)90%，使用效果大大超出各方的估計(jì)。

　　其實(shí)立體停車(chē)庫(kù)并不是新鮮的概念，在中國(guó)已經(jīng)有多年的發(fā)展，我國(guó)取得機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備制造許可資質(zhì)的企業(yè)有600多家，但一直是“叫好不叫座”的狀態(tài)。主要原因在于立體停車(chē)庫(kù)給用戶(hù)的體驗(yàn)感較差。比如，車(chē)位寬度較窄，對(duì)開(kāi)車(chē)者的駕車(chē)技術(shù)要求較高；社會(huì)面上曾發(fā)生的一些立體停車(chē)庫(kù)意外事故，讓市民有所芥蒂；已習(xí)慣地面停車(chē)，而立體停車(chē)庫(kù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與地面停車(chē)又相差不大，市民更愿意選擇地面停車(chē)；立體停車(chē)庫(kù)存取都有等待時(shí)間，而有些是臨時(shí)到訪(fǎng)，停在路面較方便；如果發(fā)生東西遺落在車(chē)上要拿取，立體停車(chē)庫(kù)不方便……

　　而立體停車(chē)庫(kù)之所以體驗(yàn)感差的根本原因還是在于技術(shù)上的不足。目前，市面上的立體停車(chē)庫(kù)其實(shí)主要是自動(dòng)化機(jī)械停車(chē)庫(kù)，技術(shù)大多是借鑒國(guó)外或者從國(guó)外引進(jìn)。但是這種機(jī)械停車(chē)庫(kù)，設(shè)置了滾輪、軌道、限位欄等，車(chē)子要精準(zhǔn)筆直地停到窄小的架子上，每次都是讓人艱難地去適應(yīng)機(jī)器，并不能稱(chēng)為真正意義上的智能停車(chē)庫(kù)。

　　好消息是，由武漢大學(xué)測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任吳華意教授和其他高校技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的雄鷹抓取式停車(chē)機(jī)器人。將測(cè)繪遙感技術(shù)應(yīng)用到停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)，相當(dāng)于給車(chē)庫(kù)加裝了‘眼睛’和‘大腦’，使它更智能，停車(chē)又快又準(zhǔn)。車(chē)庫(kù)的6個(gè)入口都寬達(dá)3.8米，采用雄鷹抓取式技術(shù)，車(chē)輛入庫(kù)后無(wú)需刻意擺正，機(jī)器人視覺(jué)雷達(dá)可以準(zhǔn)確定位車(chē)輛位置并迅速抓取車(chē)輛入位。

　　進(jìn)入車(chē)位后，在車(chē)庫(kù)門(mén)口觸摸屏點(diǎn)擊停車(chē)，“強(qiáng)悍”的機(jī)械設(shè)備就會(huì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，伸出兩臂，從兩側(cè)把車(chē)輛“抱”到空位。取車(chē)時(shí)，市民也需掃二維碼，幾十秒時(shí)間，車(chē)輛就會(huì)到出口。上下14層，不到1分鐘！

　　這種“傻瓜式”的停車(chē)，讓市民可以“隨心停”，自然也就不再那么抗拒將車(chē)停進(jìn)立體停車(chē)庫(kù)了。上面提到的武漢市普愛(ài)醫(yī)院就是采用的該項(xiàng)技術(shù)，智能車(chē)庫(kù)試運(yùn)行效果良好，基于此，武漢市硚口區(qū)政務(wù)服務(wù)中心旁邊，一幢14層的停車(chē)庫(kù)也在緊張施工，即將投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，智能立體停車(chē)庫(kù)讓司機(jī)停車(chē)便捷且車(chē)庫(kù)故障率低，不到萬(wàn)分之二，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的千分之三，停車(chē)難度和運(yùn)營(yíng)成本也都實(shí)現(xiàn)了銳減。目前，這種采用測(cè)繪遙感技術(shù)的智能停車(chē)庫(kù)將在武漢市得到進(jìn)一步推廣應(yīng)用，廈門(mén)、貴陽(yáng)、青島、深圳等地也將利用此技術(shù)，盤(pán)活“碎片”地段，改造原有廢舊立體車(chē)庫(kù)。

關(guān)鍵詞立體停車(chē)庫(kù)智慧停車(chē)

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