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　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】上月底，《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下》這一討論霧霾對我們產(chǎn)生的傷害以及如何防止霧霾的公益視頻引起了大家的強烈關(guān)注，同時也把汽車和空氣污染的話題提升到的熱度。在近日召開的全國兩會中，環(huán)保再次成為討論熱點，尤其是空氣污染問題。作為重要的空氣污染源，汽車尾氣對人體健康和生態(tài)環(huán)境都會產(chǎn)生嚴(yán)重危害。但是在汽車保有量日益增長的今天，汽車作為現(xiàn)代生活中簡單便捷的代步工具的位置已無可取代，那么如何實現(xiàn)降低汽車油耗、減少尾氣排放則成為了公眾關(guān)心的焦點，也是企業(yè)努力的方向。作為智能停車企業(yè)，科拓從停車場管理的角度，談?wù)劜煌＼囀召M模式下汽車尾氣排放量的不同變化，以及智能停車管理系統(tǒng)在環(huán)保方面的積極意義。

　　　　汽車尾氣的主要污染物
　　
　　汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣，是非常復(fù)雜的混合物，含有150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳（CO2)及顆粒物等。這些化合物主要從排氣管排出，極少部分從其它部位漏出、竄出，有害氣體擴散到空氣中，造成空氣污染。

　　　　
　　不同停車收費模式對汽車尾氣排放量的不同影響
　　
　　在出入口收費管理方面，傳統(tǒng)停車場主要采用近距離刷卡（或取票）的方式，要求車主進出場時必須減速停車以刷卡（或取票）。而智能停車場則采用免取卡收費管理系統(tǒng)，基于目前行業(yè)的車牌識別技術(shù)，自動識別并記錄車輛信息后智能開閘放行，車主無需停車刷卡即可快速通過。據(jù)2013年廈門湖里萬達廣場停車場管理方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：科拓免取卡收費模式下的車輛進出場速度要比刷卡收費的平均快7秒。也就是說，采用傳統(tǒng)刷卡模式時，出入口每分鐘平均可通行5～6輛車；而改用免取卡收費管理系統(tǒng)后，省去了車主停車刷卡的環(huán)節(jié)，整個過程快僅需4.3秒，每分鐘平均可通行10輛車。

　　　　傳統(tǒng)刷卡（或取票）收費方式由于收費速度慢、效率低下，常常造成出入口車輛排隊擁堵，尤其是高峰時段，出入口通行緩滯的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。堵車怠速不僅浪費了車主不少寶貴時間，也使得尾氣排放量成倍增長。一般來講，汽車怠速運轉(zhuǎn)1分鐘以上的耗油量要比重新起動時的多（怠速運轉(zhuǎn)5分鐘就相當(dāng)于汽車行駛1公里的耗油量），尾氣排放嚴(yán)重的也就是在車輛停停開開或車輛運行很慢時。以小轎車為例：車速20km/h的HC（碳?xì)浠衔铮┖虲O（一氧化碳）的排放量要比50km/h高出近50%，而且剎車時重金屬的排放會更多。

　　　　相較于傳統(tǒng)刷卡模式，免取卡收費省去了車主停車刷卡的環(huán)節(jié)，且不需要人工開閘，從而為車主省去了不少怠速開車的時間，不僅提高了停車場收費效率，也減少了不少汽車尾氣的排放。據(jù)測算，如按10萬輛1.6L自動擋轎車每天少怠速開車一分鐘計算，一年能減少油耗41.61萬升，進而減少的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物分別為67.6Kg、31.4Kg、5.256Kg。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2014年底，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛，如果每輛車每天少怠速開車一分鐘，那么我們每年所減少的汽車尾氣排放量將是驚人的。

　　　　免取卡停車收費有效助力城市交通精細(xì)化管理
　　
　　在“燃油污染：汽車尾氣排放”這部分，紀(jì)錄片《穹頂之下》展示了東京、北京、倫敦以及深圳等地在城市交通建設(shè)和管理方面的現(xiàn)狀和成果。通過對比我們發(fā)現(xiàn)，減少汽車尾氣排放、改善城市空氣質(zhì)量乃至優(yōu)化城市交通建設(shè)，好的方法就是加強城市精細(xì)化管理，這需要政府部門、各行各業(yè)以及公民個人的共同參與和努力。作為城市靜態(tài)交通的重要組成部分，停車場智能化管理通過提升出入口車輛通行速率、降低汽車油耗，可大大減少汽車尾氣的排放，從而有效助力城市交通精細(xì)化管理。
　　
　　事實上，國內(nèi)不少城市、不少企業(yè)已經(jīng)開始從靜態(tài)交通領(lǐng)域展開應(yīng)對措施，扭轉(zhuǎn)霧霾現(xiàn)狀。近兩年，北京、廣州、南京、深圳、廈門等地的不少大型停車場都已經(jīng)開始引進免取卡收費系統(tǒng)、智能視頻找車系統(tǒng)等，免去車輛怠速行駛的環(huán)節(jié)，避免了浪費燃油；2014年1月起，大連市著手科學(xué)規(guī)劃并加快停車場建設(shè)，其中就包括在地鐵、輕軌等換乘接駁的樞紐站，建設(shè)功能齊全、設(shè)備先進的公交和私家車停車場；2014年8月起，商業(yè)地產(chǎn)品牌萬達集團正式啟動萬達廣場智慧停車場改造工程，100多座萬達廣場全部改用國內(nèi)目前先進的免取卡停車收費系統(tǒng)……
　　
　　“打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)，環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理”，2015年政府工作報告中明確了今年我國碳排放以及4項主要污染物的減排目標(biāo)，再度向世人宣示我國保護環(huán)境的堅強決心。科拓相信，隨著智慧城市理念的逐步普及和完善，智慧停車場正在全國各地遍地開花，這不但對當(dāng)?shù)氐能囕v通行速率和城市交通管理水平起到極大的提升作用，同時也會對當(dāng)?shù)氐墓?jié)能減排、環(huán)保等方面提供堅實的助力。我們也希望，依托先進的智慧停車場理念和技術(shù)，可以讓更多企業(yè)和個人了解和接受節(jié)能減排的意義，讓我們的天更藍(lán)，水更清。