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　　城市級(jí)信控優(yōu)化智能體平臺(tái)讓信控調(diào)優(yōu)“自動(dòng)完成、長(zhǎng)效保持”
 

　　信控優(yōu)化是城市緩堵的核心手段，但長(zhǎng)期以來(lái)依賴人工調(diào)優(yōu)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)專業(yè)度高的自動(dòng)優(yōu)化，導(dǎo)致綠燈空放、路口擁堵頻發(fā)。海信推出的城市級(jí)信控優(yōu)化智能體平臺(tái)，正是為破解這一業(yè)務(wù)困境而生。
 

　　在感知層面，該智能體提供高性價(jià)比的建設(shè)、分級(jí)分類應(yīng)用方案。傳統(tǒng)專用檢測(cè)器建設(shè)維護(hù)成本高，電警數(shù)據(jù)缺關(guān)鍵指標(biāo)，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)置信度波動(dòng)大。海信提出“完整建設(shè)一批、復(fù)用解析一批、補(bǔ)全校準(zhǔn)一批、靈活優(yōu)化一批”的策略，僅在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)路口建設(shè)專用檢測(cè)器，在關(guān)聯(lián)路口復(fù)用電警視頻解析全要素?cái)?shù)據(jù)，在無(wú)檢測(cè)器無(wú)電警路口通過(guò)算法融合補(bǔ)全。對(duì)比純檢測(cè)器方案，投資可降低70%；同等投資下，可優(yōu)化路口范圍擴(kuò)大70%。在海信承建的武漢項(xiàng)目中，僅此一項(xiàng)就節(jié)約建設(shè)成本約2千余萬(wàn)。
 

　　在決策層面，智能體沉淀百城經(jīng)驗(yàn)，讓AI真正懂信控。海信標(biāo)注了千余部交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，整理了數(shù)百個(gè)真實(shí)案例的推理鏈數(shù)據(jù)，構(gòu)建了行業(yè)獨(dú)有的案例經(jīng)驗(yàn)庫(kù)與工作流體系?；诖司{(diào)的通途交通大模型，指標(biāo)問(wèn)答準(zhǔn)確率達(dá)95%，推薦方案采納率達(dá)90%。更重要的是，智能體在與操作員交互中自動(dòng)記錄人工干預(yù)動(dòng)作及效果，反寫知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地經(jīng)驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化，解決了“老交警退休、經(jīng)驗(yàn)難傳承積累”的長(zhǎng)期難題。
 

　　在執(zhí)行層面，智能體實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)閉環(huán)調(diào)優(yōu)。從宏觀交通畫像識(shí)別、微觀問(wèn)題定位、策略推薦、方案生成到效果評(píng)估與二次優(yōu)化，全程無(wú)需人工介入，僅在下發(fā)前確認(rèn)即可。對(duì)比人工調(diào)優(yōu)，出行延誤及擁堵時(shí)長(zhǎng)減少約20%，提效80%。在干線綠波場(chǎng)景中，智能體調(diào)優(yōu)效果已接近專業(yè)工程師水平。在北京豐臺(tái)、朝陽(yáng)近200個(gè)路口的實(shí)際應(yīng)用中，68條協(xié)調(diào)干線不停車通過(guò)率提高20%，11處區(qū)域協(xié)調(diào)平均車速提高24%，優(yōu)化效果與穩(wěn)定性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)人工調(diào)優(yōu)模式。
 

　　在非常態(tài)保障場(chǎng)景，如大型活動(dòng)、惡劣天氣，智能體中的虛擬指揮官模塊可“幫我想、幫我記、幫我做”：預(yù)案準(zhǔn)備從1周縮短到1-2天，任務(wù)拆解1分鐘完成，警情處置效率提升20%。目前，該方案已在今年武漢馬拉松中得到實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，獲得客戶高度認(rèn)可。
 

　　通途星海AI信號(hào)機(jī)讓路口更聰明、建設(shè)更省心、運(yùn)行更可靠
 

　　信號(hào)機(jī)的穩(wěn)定性、感知能力與安全水平直接決定智慧路口建設(shè)效果。海信此次亮相的通途星海AI信號(hào)機(jī)以全棧國(guó)產(chǎn)、安全可信、自主可控為核心，憑借七大首創(chuàng)核心技術(shù)重構(gòu)路口智能控制體系，成為本次發(fā)布會(huì)備受關(guān)注的硬核產(chǎn)品。
 

　　通過(guò)搭載全國(guó)產(chǎn)主控CPU與AI算力芯片，通途星海AI信號(hào)機(jī)支持國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，從芯片、操作系統(tǒng)底層到算法應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全鏈條自主可控，確保信創(chuàng)合規(guī)；內(nèi)置國(guó)密芯片，支持加密通信和數(shù)字身份及認(rèn)證，為各地交管應(yīng)用與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用合規(guī)交互筑牢底座。同時(shí)，AI算力單元與主控單元完全解耦，算力可靈活擴(kuò)容、算法可容器化部署，構(gòu)建穩(wěn)定可靠、生態(tài)協(xié)同、開(kāi)放兼容的軟硬件生態(tài)。
 

　　基于此，海信通途星海AI信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)七大行業(yè)首創(chuàng)，精準(zhǔn)破解路口治理痛點(diǎn)：
 

　　·首創(chuàng)AI目標(biāo)融合算法：攻克毫米波雷達(dá)低速緩行、靜止目標(biāo)丟失難題，實(shí)現(xiàn)路口溢出無(wú)漏檢、無(wú)誤檢，變被動(dòng)緩堵為主動(dòng)預(yù)防；
 

　　·首創(chuàng)多尺度目標(biāo)檢測(cè)+跨攝像頭融合追蹤：利舊電警視頻精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)端小目標(biāo)，無(wú)需新增檢測(cè)器即可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)流量感知，大幅降低建設(shè)成本；
 

　　·首創(chuàng)視頻AI人機(jī)非全要素感應(yīng)控制：復(fù)用電警視頻感知行人與非機(jī)動(dòng)車，智能跳過(guò)空等相位、延長(zhǎng)過(guò)街綠燈，單路口成本節(jié)省90%以上；
 

　　·首創(chuàng)速度云圖分析算法：基于雷達(dá)軌跡精準(zhǔn)識(shí)別交通事故與異常事件，2個(gè)信號(hào)周期內(nèi)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)上報(bào)，事件識(shí)別準(zhǔn)確率超85%；
 

　　·首創(chuàng)控制邏輯與執(zhí)行邏輯融合校驗(yàn)：融合電氣檢測(cè)與AI視頻檢測(cè)，大幅提升信號(hào)燈故障檢測(cè)準(zhǔn)確率與召回率；
 

　　·首創(chuàng)數(shù)電同傳高速電力載波方案：復(fù)用原有信號(hào)燈線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與供電，零穿線、零破路、零審批，工期縮短80%、成本節(jié)省70%；
 

　　·首創(chuàng)路口側(cè)安全網(wǎng)閘模塊：遵循國(guó)標(biāo)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與公安專網(wǎng)物理隔離、合規(guī)交互，低時(shí)延、高吞吐，打通車路云協(xié)同數(shù)據(jù)壁壘。
 

　　此外，海信信號(hào)機(jī)在可靠性上交出了硬核答卷。在2024年桂林特大洪水中，76臺(tái)海信信號(hào)機(jī)被洪水淹沒(méi)、淤泥掩埋，經(jīng)清淤烘干后全部恢復(fù)正常運(yùn)行，其中還包含4臺(tái)服役超13年的設(shè)備，充分驗(yàn)證了海信信號(hào)機(jī)的卓越性能。
 

　　智巡系列安防巡邏無(wú)人車讓路面巡邏減負(fù)、增效、全覆蓋
 

　　路面巡邏與違法處置是交管一線的高頻、高強(qiáng)度工作，傳統(tǒng)模式存在人力投入大、巡邏范圍有限、效率較低等現(xiàn)實(shí)困難。海信此次發(fā)布的智巡系列無(wú)人車，正是面向這些業(yè)務(wù)痛點(diǎn)打造的實(shí)戰(zhàn)化裝備。
 

　　智巡·守安主打地面全能巡邏，配備49寸戶外高清大屏、警用多功能智能警燈、360°高清云臺(tái)、模塊化裝備保障艙及遠(yuǎn)程喊話系統(tǒng)。巡邏場(chǎng)景中，車輛可7×24小時(shí)全天候自主巡邏，一鍵規(guī)劃路線、自動(dòng)避障、主動(dòng)預(yù)警。違法處置場(chǎng)景中，該車可自動(dòng)識(shí)別違停車輛并取證上傳。同時(shí)，車載大屏與喊話系統(tǒng)可沿巡邏線路播放宣傳視頻與語(yǔ)音廣播。
 

　　智巡·空翼則在守安基礎(chǔ)上增加了無(wú)人機(jī)巢與自動(dòng)起降無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)地面巡邏與空中偵察立體協(xié)同，進(jìn)一步消除執(zhí)法死角，對(duì)違停、事故、擁堵等事件進(jìn)行多角度取證與預(yù)警。兩款車型均采用彈夾式換電，續(xù)航120公里，最高時(shí)速50公里，適配城市道路、商圈、園區(qū)、重點(diǎn)路段等多種場(chǎng)景。
 

　　在安全機(jī)制上，海信無(wú)人車構(gòu)建了四層防護(hù)體系：行車層面采用FSD智駕技術(shù)與自動(dòng)緊急制動(dòng)；管理層面通過(guò)電子圍欄、遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行日志黑匣子等實(shí)現(xiàn)可回溯可追責(zé)；應(yīng)急層面支持遠(yuǎn)程一鍵鎖定；長(zhǎng)期層面，海信還提供定期巡檢與OTA升級(jí)，為無(wú)人車在城市道路環(huán)境中的合法、合規(guī)、安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。
 

　　目前，山東某地區(qū)應(yīng)用海信“智巡”系列安防車后，取得了重點(diǎn)路段巡檢100%覆蓋、違法抓拍準(zhǔn)確率達(dá)到 95%以上、宣傳覆蓋范圍提升了 80%的顯著效果。
 

　　從路口智能中樞的自主可控與感知躍升，到信控優(yōu)化的自動(dòng)閉環(huán)與長(zhǎng)效保持，再到立體安防的無(wú)人裝備，海信此次發(fā)布的三款新品，將全面助力城市交通治理降本、增效、提質(zhì)。未來(lái)，海信將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)扎根業(yè)務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，以可靠的產(chǎn)品與持續(xù)進(jìn)化的AI能力，助力每一位交通管理者更從容、更高效地守護(hù)城市出行。