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地鐵豎井出入口門禁管理

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更新時(shí)間：2018-05-08 22:23:56瀏覽次數(shù)：3647次

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威海北洋光電信息技術(shù)股份公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：106條

所在地區(qū)：山東威海市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本地鐵豎井出入口門禁管理采用無(wú)障礙通道自動(dòng)識(shí)讀設(shè)備識(shí)別卡片,單片通道識(shí)讀范圍可達(dá)120cm以上,能夠自動(dòng)識(shí)別通過(guò)識(shí)讀區(qū)域范圍內(nèi)人員所佩帶的身份卡,系統(tǒng)將讀取到的卡片實(shí)時(shí)與數(shù)據(jù)庫(kù)中人員卡片做對(duì)比,從而獲取對(duì)應(yīng)人員身份.如通行人員未攜帶卡片通過(guò)紅外區(qū)域時(shí),系統(tǒng)則能夠迅速反應(yīng),進(jìn)行報(bào)警.同時(shí)判定人員的通行方向.結(jié)合紅外和讀卡情況判定人員進(jìn)出方向.

詳細(xì)介紹

近幾年,國(guó)內(nèi)各主要城市為了緩解交通壓力都在大力興建地鐵項(xiàng)目,有大量的地鐵施工建設(shè),但是上海、杭州、深圳等地的地區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)事故也給我們敲響了警鐘.
想要防范施工事故的發(fā)生,地鐵豎井現(xiàn)場(chǎng)出入管理就是一個(gè)重點(diǎn),一個(gè)豎井,每天施工人員的進(jìn)出和相關(guān)人員的身份信息,管理人員都希望需要在zui短的時(shí)間了解和掌握以下的信息.實(shí)時(shí)掌握當(dāng)前正在豎井下工作的人員數(shù)量、信息.同時(shí)要防范非法工作人員進(jìn)入豎井.
北洋RFID地鐵豎井出入口門禁管理是基于北洋無(wú)障礙通道建立的一套地鐵豎井施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理的系統(tǒng).能夠在地鐵豎井出入口快速識(shí)別施工人員身份,實(shí)時(shí)生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對(duì)于每天進(jìn)出地體豎井工地的人員僅需一名管理員就可以*管理.

人員身份、通行方向自動(dòng)判別

現(xiàn)場(chǎng)抓拍照片,實(shí)時(shí)記錄每條出入信息

無(wú)論內(nèi)部人員還是訪客進(jìn)入,均抓拍現(xiàn)場(chǎng)照片,做到每次通行均有記錄可查.

一人一卡,準(zhǔn)確識(shí)別身份

內(nèi)部員工卡與訪客卡均嵌入智能RFID芯片,卡與人員身份綁定,作為人員身份識(shí)別的*證據(jù).每一張卡都具有*的編碼,且不可被偽造,安全性*無(wú)障礙通道具有防尾隨、反潛回的特點(diǎn),通過(guò)紅外可精準(zhǔn)判斷每一次帶卡出入.準(zhǔn)確識(shí)別每一位進(jìn)出人員的身份.

井下人員數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)

負(fù)責(zé)施工管理的人員無(wú)須手工統(tǒng)計(jì)和下井查詢施工人員的數(shù)量和具體下井人員的信息,只需通過(guò)電腦查詢,把施工人員的刷卡記錄進(jìn)行分析,自動(dòng)生成未下井人員名單.節(jié)省人力和時(shí)間,提高工作效率.同時(shí)大屏幕可不間斷顯示井下施工人員的數(shù)量和其它相關(guān)信息.

可擴(kuò)展考勤管理

可擴(kuò)展的考勤管理系統(tǒng),配合身份驗(yàn)證系統(tǒng)的人員進(jìn)出記錄,可實(shí)現(xiàn)單位的考勤管理.考勤管理系統(tǒng),配置靈活、可滿足用戶多種考勤管理制度.