車(chē)輛 ETC 信息 采集器 OBU 卡 身份識(shí)別器 路面感知 車(chē)輛ETC 信息 采集器
路面感知 車(chē)輛ETC 信息 采集器具有采集并解析車(chē)輛相關(guān)的數(shù)字信號(hào)，刻畫(huà)出車(chē)輛信息、人員信息、設(shè)備信息等，還可以補(bǔ)充高速信息、車(chē)輛對(duì)應(yīng)的身份和單位信息等數(shù)據(jù)，構(gòu)建車(chē)輛檔案專(zhuān)題庫(kù)。
路面感知系統(tǒng)是對(duì)前端感知設(shè)備采集數(shù)據(jù)的匯總、存儲(chǔ)和分析的基于大數(shù)據(jù)、分布式部署系統(tǒng)設(shè)計(jì)的專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)治理平臺(tái)。系統(tǒng)對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，將治理好的專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)輸出給公AN各類(lèi)應(yīng)用平臺(tái)，拓展相關(guān)應(yīng)用模型，充分發(fā)揮專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值。
1.系統(tǒng)平臺(tái)是將信息匯總整合后形成‘一車(chē)一檔’，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛多維數(shù)據(jù)、出行軌跡等；可單獨(dú)建立不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)模型，如省內(nèi)省外車(chē)輛來(lái)源地、貨車(chē)數(shù)量、客車(chē)數(shù)量等，形成優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)資源，為大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支撐。提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，為公按大數(shù)據(jù)平臺(tái)輸出精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，提升相關(guān)模型應(yīng)用的準(zhǔn)確性及拓展性。
2.系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)采用多角色多用戶(hù)賦權(quán)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同角色權(quán)限的用戶(hù)有針對(duì)性開(kāi)放部分功能，系統(tǒng)管理員具高權(quán)限。同時(shí)，為滿足公AN的實(shí)際使用需求。性能方面平臺(tái)支持100+同時(shí)在線訪問(wèn)；30人以上同時(shí)在線秒查詢(xún)；多用戶(hù)分權(quán)訪問(wèn)及管理。
3.采集對(duì)象及內(nèi)容
序號(hào) 采集對(duì)象 采集內(nèi)容
1 電子通行卡 車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、通行卡卡號(hào)、計(jì)費(fèi)卡卡號(hào)、身份信息、高速記錄
2 人工通行卡 車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、通行卡卡號(hào)、高速記錄
3 行車(chē)記錄儀 行車(chē)記錄儀名稱(chēng)、物理地址及連接關(guān)系
4 藍(lán)牙設(shè)備 車(chē)載和隨車(chē)藍(lán)牙名稱(chēng)、物理地址
5 運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，平臺(tái)整合以車(chē)輛為核心的多維數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)多時(shí)空維度與電子標(biāo)識(shí)信息伴隨出現(xiàn)，將系統(tǒng)識(shí)到的電子身份標(biāo)識(shí)信息（車(chē)輛信息、車(chē)載熱點(diǎn)等）分析，根據(jù)置信度排序，找到內(nèi)在的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互譯。并通過(guò)多維感知數(shù)據(jù)解析人員相關(guān)的車(chē)輛信息、身份信息和行為軌跡，建立人員標(biāo)識(shí)庫(kù)，多方位刻畫(huà)人員信息。掌握本地異地車(chē)輛關(guān)聯(lián)卡主身份信息。
會(huì)員1.png)
