大多數(shù)電梯在無(wú)人使用的時(shí)候，轎廂里面的日光燈是節(jié)能的關(guān)閉狀態(tài)，如果需要24小時(shí)監(jiān)控箱體就可選擇紅外半球攝像機(jī)，否則選擇普通半球攝像機(jī)即可（當(dāng)有人進(jìn)入電梯轎廂的時(shí)候照明燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟）。由于電梯轎廂很矮，不可避免人為的去隨意破壞設(shè)備，這時(shí)用戶(hù)可以選用防爆的半球攝像機(jī)。電梯是一個(gè)環(huán)境復(fù)雜的載體，其轎廂外的電機(jī)，供電的電源在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的干擾信號(hào);監(jiān)控的視頻信號(hào)干擾就自然是廣大工

凡是室內(nèi)場(chǎng)所，都可以選用安裝半球攝像機(jī)來(lái)滿(mǎn)足監(jiān)控的需求。從功能上講，如果不需要24小時(shí)的監(jiān)控，采用普通半球攝像機(jī);如果需要24小時(shí)黑夜如晝的監(jiān)控模式，則可以采用紅外半球攝像機(jī)（如果監(jiān)視環(huán)境是24小時(shí)燈火通明，那么普通半球即可滿(mǎn)足;如果監(jiān)視環(huán)境在夜間有一定程度的輔助光源，那么采用低照度攝像機(jī)也可以）。至于監(jiān)視的范圍寬窄，只需要根據(jù)需求配置攝像機(jī)鏡頭的大小來(lái)選擇即可。半球攝像機(jī)除具有普通槍

ADT攝像機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)1、畫(huà)面清晰，低線(xiàn)達(dá)到405+2163（俗稱(chēng)“假高線(xiàn)機(jī)”）水準(zhǔn)。2、色彩飽和度按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校，色彩濃度與人眼主觀(guān)感受一致，較鮮艷。3、ADT1382-2-3槍機(jī)AGCON時(shí)為彩轉(zhuǎn)黑，AGCOFF時(shí)為彩色，方便客戶(hù)選擇。此設(shè)置可能為我公司。4、明顯改善了背光補(bǔ)償BLC的效果，BLCON時(shí)畫(huà)面中心曝光的準(zhǔn)確度大大提升。5、彩色付載波幅度符合標(biāo)準(zhǔn)，減小了遠(yuǎn)距離傳輸后彩色減弱消失的幾率，肉眼可能看不出來(lái)效果。6

紅外半球攝像機(jī)圖像質(zhì)量不好，可以進(jìn)行一下八項(xiàng)檢查：1、檢查鏡頭是否有指紋或太臟。2、檢查光圈有否調(diào)好。3、檢查視頻電纜接觸不良。4、檢查電子快門(mén)或白平衡設(shè)置有無(wú)問(wèn)題。5、檢查傳輸距離是否太遠(yuǎn)。6、檢查電壓是否正常。7、檢查附近是否存在干擾源。8、檢查在電梯里安裝時(shí)要與電梯保證絕緣免受干擾。9、檢查CS接口有否接對(duì)。歡迎點(diǎn)擊查看本司的監(jiān)控產(chǎn)品

1、按系統(tǒng)施工圖要求作準(zhǔn)備半球攝像機(jī)在施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需要所制定的系統(tǒng)施工圖要求做好施工準(zhǔn)備。2、傳輸方式工程商可以根據(jù)攝像機(jī)的數(shù)量和分布狀況，采用不同的傳輸方式，如果是近距離范圍內(nèi)（3公里內(nèi)），可以采用同軸電纜的傳輸方式，但由于同軸電纜本身長(zhǎng)度限制，而為了達(dá)到更遠(yuǎn)的距離，可以加電纜補(bǔ)償器，可使有效距離增加2-3公里左右，并且電纜補(bǔ)償器不能無(wú)限級(jí)聯(lián)，zui多2-3個(gè)，否則無(wú)法保證

一、紅外半球攝像機(jī)無(wú)圖像首先檢查外加電源極性是否正確，輸出電壓是否滿(mǎn)足要求（電源誤差：DC12V±10%，AC24V±5%），其次檢查視頻連線(xiàn)是否接觸良好;若是使用手動(dòng)光圈鏡頭需檢查光圈是否打開(kāi)，自動(dòng)光圈鏡頭則需要調(diào)節(jié)LEVEL電位器使光圈在合適位置二、紅外半球攝像機(jī)彩色失真、偏色可能是白平衡開(kāi)關(guān)（AWB）設(shè)置不當(dāng)，也可能是環(huán)境光照條件變化太大，此時(shí)應(yīng)檢查開(kāi)關(guān)設(shè)置是否在OFF位置，應(yīng)想辦法改善環(huán)境的光照條

近年來(lái)全國(guó)交通事故發(fā)生頻率越來(lái)越高，為了保障人們的生活安全，國(guó)家*門(mén)要求對(duì)駕校的資質(zhì)重點(diǎn)審核，而且必須嚴(yán)格規(guī)范學(xué)員的操作行為。貴州興黔駕校日前在其訓(xùn)練車(chē)上安裝聯(lián)特微的網(wǎng)絡(luò)半球攝像機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)員的操作步驟和動(dòng)作要領(lǐng)，隨時(shí)給予提醒和糾正，從而確保了駕校的教學(xué)質(zhì)量。興黔駕校本著“質(zhì)量*、學(xué)員至上”的企業(yè)宗旨，奉行“以人為本、用心服務(wù)”的教學(xué)理念。師資力量雄厚，教學(xué)風(fēng)氣嚴(yán)謹(jǐn)，注重理論教

解謎智能視頻監(jiān)控技術(shù)作者：佚名文章來(lái)源：IP通信聯(lián)盟前幾年，智能視頻監(jiān)控還只是在安防圈里很小范圍內(nèi)談?wù)摰脑?huà)題，是象牙塔里的高新玩意兒；那時(shí)候，相關(guān)產(chǎn)品極少、很貴、基本不實(shí)用。這兩年，主要隨著硬件運(yùn)算能力的飛速提高和價(jià)格快速下降，也得益于計(jì)算機(jī)視覺(jué)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，智能視頻監(jiān)控在實(shí)際中已開(kāi)始初露頭角，成為安放界的熱門(mén)話(huà)題之一，被*為是繼前幾年的編解碼熱后行業(yè)的下一個(gè)前沿?zé)狳c(diǎn)技術(shù)，甚

智能交通系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)概述林勇前言：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公路上行駛的車(chē)輛越來(lái)越多，速度也越來(lái)越快，與車(chē)輛交通有關(guān)的案件也呈不斷上升勢(shì)頭，交通肇事逃逸等案件時(shí)有發(fā)生。如何運(yùn)用科學(xué)的手段幫助*部門(mén)有效控制高速公路上超速違章現(xiàn)象，抓捕逃逸車(chē)輛!已成為**門(mén)急待解決的問(wèn)題。本公路視頻超速監(jiān)控系統(tǒng)利用視頻圖像處理技術(shù)，對(duì)高速公路車(chē)道上的汽車(chē)進(jìn)行非接觸式監(jiān)控，獲得超速車(chē)輛車(chē)速、車(chē)牌號(hào)

半球攝像機(jī)，就是形狀是個(gè)半球的形狀，是針對(duì)外形命名的。半球式攝像機(jī)由于體積小巧，比較美觀(guān)，所以更適合辦公區(qū)域、電梯、樓道等位置比較固定的場(chǎng)所的需要，也經(jīng)常應(yīng)用于機(jī)關(guān)單位、銀行等場(chǎng)所。深圳和普威爾牌子的半球攝像機(jī)功能*，性?xún)r(jià)比高，具有以下特點(diǎn)：其中紅外半球攝像機(jī)具有夜視功能、隱蔽性強(qiáng)、性能穩(wěn)定等突出優(yōu)勢(shì),采用大功率恒流電源供電,內(nèi)部循環(huán)散熱設(shè)計(jì),紅外燈壽命長(zhǎng);波長(zhǎng)較大,嚴(yán)格降低紅暴現(xiàn)象