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順豐將借殼上市?智慧物流唱響未來(lái)主旋律
2017年02月23日 16:30:33來(lái)源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:63061
導(dǎo)讀此前有媒體報(bào)道稱,借殼鼎泰新材的順豐速運(yùn)將于今日(2月23日)正式敲鐘上市,不過(guò)截至發(fā)稿,鼎泰新材還未更名。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】此前有媒體報(bào)道稱,借殼鼎泰新材的順豐速運(yùn)將于今日(2月23日)正式敲鐘上市,不過(guò)截至發(fā)稿,鼎泰新材還未更名。今日又有消息傳出,順豐速運(yùn)將于2月24日正式完成包括更名、更改證券代碼、敲鐘等所有借殼上市環(huán)節(jié)。
 
  如順豐上市成功,將是“繼三通一達(dá)”(指圓通、申通、中通(在美國(guó)上市)、韻達(dá))上市后的第五家快遞上市企業(yè)。雖然順豐上市尚未正式發(fā)布通知,也有人質(zhì)疑順豐上市會(huì)不會(huì)丟了本質(zhì),但可以看到的是我國(guó)物流行業(yè)的繁榮。
 
  物流行業(yè) 暗潮涌動(dòng)
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),在電商和新零售的不斷刺激下,2016年全國(guó)快遞包裹超300億件(約700億件/年),快遞業(yè)務(wù)收入超4000億元。2017年物流行業(yè)將迎來(lái)百花齊放的格局,智慧物流、跨境物流、同城配送、物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)、零擔(dān)平臺(tái)、云倉(cāng)平臺(tái)、物流投資……有關(guān)數(shù)據(jù)也預(yù)測(cè)2020 年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?;蜻_(dá)到360 萬(wàn)億元。
 
  而在2016年是國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)也采取了一系列行動(dòng):圓通借殼大楊創(chuàng)世、順豐快遞借殼鼎泰新材、申通快遞借殼艾迪西、韻達(dá)快遞借殼新海股份、中通赴美IPO,民營(yíng)快遞梯隊(duì)五大巨頭均已上市。天天快遞隨其后緊抱蘇寧大腿,1月2日,蘇寧云商宣布受讓天天快遞全部股權(quán)。
 
  智慧物流 應(yīng)運(yùn)而生
 
  物流行業(yè)的市場(chǎng)擴(kuò)大及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,物流企業(yè)也在不斷創(chuàng)新發(fā)展,提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。智慧物流是不少物流企業(yè)積極布局方向之一。
 
  智能物流體系的總體發(fā)展趨勢(shì)是自動(dòng)化、智慧化,以降低勞動(dòng)強(qiáng)度,減少操作失誤,提升揀貨效率,以及提高投入產(chǎn)出比。實(shí)際上,物流體系的智能化除了提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)外,另一層面還在于為經(jīng)銷商帶來(lái)的價(jià)值。線上電商已成規(guī)模,從某種意義上說(shuō),逆向物流或許會(huì)是電商平臺(tái)更大的社會(huì)資源和機(jī)會(huì)。所以,工業(yè)4.0顛覆了原有的方式,原來(lái)的方式是人找貨,但接下來(lái)卻是貨找人。
 
  智能物流把握從“貨找人”、訂單揀選、分揀抓取機(jī)器人、貨物配送一體化閉環(huán)管理才能推動(dòng)著中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)的變革。除了技術(shù)驅(qū)動(dòng)外,還應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng),現(xiàn)階段對(duì)智能物流的詮釋比較多的還是在技術(shù)層面,例如信息技術(shù)或傳感器在物流中的應(yīng)用等,呈現(xiàn)出技術(shù)推動(dòng)的特色。而任何一種技術(shù)在產(chǎn)業(yè)界大面積的推廣,一定要進(jìn)行雙輪驅(qū)動(dòng)。
 
  安防 智慧物流踐行者
 
  安防行業(yè)作為IT創(chuàng)新企業(yè),行業(yè)發(fā)展迅速,為各行各業(yè)提供解決方案,而智慧物流已引起安防行業(yè)關(guān)注,從物流存儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀等環(huán)節(jié)入手,智慧安防開(kāi)始層層滲透物流行業(yè)。
 
  ■存儲(chǔ):阡陌機(jī)器人
 
  物流業(yè)務(wù)的步就是就貨物從倉(cāng)庫(kù)中發(fā)出來(lái),而在龐大的倉(cāng)庫(kù)中,如何快速將客戶需要的商品挑選出來(lái),尤其是有多件商品需要進(jìn)行集中打包發(fā)貨時(shí),如何從各個(gè)貨架上取得產(chǎn)品是一大難題。
 

 
  ??低曉?016年2月針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“阡陌”的推出,很大一部分程度上是依托了海康威視在圖像傳感、人工智能等領(lǐng)域多年的技術(shù)積累。“阡陌”智能系統(tǒng)由智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊組成。針對(duì)目前倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境普遍存在的多品種、小訂單分揀的需求,“阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以視覺(jué)傳感器為主,融合多種高精度傳感器,具備自主定位導(dǎo)航、自動(dòng)避障、自主充電等功能。同時(shí),在調(diào)度系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等后臺(tái)軟件核心模塊方面,也充分結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度及管理在實(shí)際操作中的應(yīng)用需求,通過(guò)多種調(diào)度算法實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維,以及通過(guò)數(shù)據(jù)智能分析提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效果等,極大的提升了大型倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、信息化及智能化的水平。
 
  ■分揀:智能分揀機(jī)器人
 
  當(dāng)快遞包裹到快遞公司,需要從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方去時(shí),包括需要進(jìn)行分揀,大量的包裹如何分揀,相信大家在網(wǎng)上流傳的一些視頻上也看過(guò)快遞員“暴力”分揀的過(guò)程,造成這樣的一大原因就是人工分揀的結(jié)果。
 

 
  能否讓分揀變得更快速智能???低曉陔p十一之際,推出智能分揀機(jī)器人,是??禉C(jī)器人公司以移動(dòng)機(jī)器人為載體,聚焦智慧內(nèi)物流領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng),繼明星產(chǎn)品”阡陌”系列倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人之后又一自主研發(fā)創(chuàng)新力作!??低曋悄芊謷C(jī)器人身材小智慧大,不僅能智能識(shí)別包裹面單信息,同時(shí)借助工業(yè)相機(jī)與電子秤等外圍設(shè)備,快速完成掃碼和稱重,控制機(jī)器人的智能分揀系統(tǒng),充當(dāng)著多臺(tái)機(jī)器人調(diào)度的大腦,根據(jù)包裹目的地規(guī)劃出機(jī)器人的優(yōu)化運(yùn)行路徑。其后端強(qiáng)大的技術(shù)支撐是分揀機(jī)器人的核心。自主研發(fā)的多重系統(tǒng)算法,結(jié)合海康威視工業(yè)相機(jī)快速讀碼技術(shù)和機(jī)器人智能調(diào)度系統(tǒng),使得機(jī)器人作為小件快遞的載體,能夠自主進(jìn)行稱重、讀碼、分揀、信息記錄交互;基于大數(shù)據(jù)的智能入庫(kù)管理技術(shù)、智能揀貨、隨機(jī)儲(chǔ)存、智能分倉(cāng)、調(diào)撥等,輕松實(shí)現(xiàn)包裹在倉(cāng)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率升級(jí),不僅減少人力,提高分揀效率和自動(dòng)化程度,還降低出錯(cuò)率,更有效避免出現(xiàn)“暴力分揀”造成包裹破損。
 
  ■運(yùn)輸:無(wú)人機(jī)開(kāi)辟新渠道
 
  解決了快遞的打包與分揀問(wèn)題,物流行業(yè)還有一大“痛點(diǎn)”運(yùn)輸。目前,雖然航空、鐵路的運(yùn)輸大大縮短了運(yùn)輸行程,但大部分包裹到大主人手中,都要需要經(jīng)歷公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié),但目前物流行業(yè)內(nèi)部缺少一個(gè)智能的公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),缺少功能齊備的公路運(yùn)輸樞紐網(wǎng),物流運(yùn)輸仍是一大難題。
 
  針對(duì)物流運(yùn)輸問(wèn)題,電商巨頭亞馬遜早提出了無(wú)人機(jī)運(yùn)輸方案,近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)熱度的持續(xù)上升,無(wú)人機(jī)也成為越來(lái)越多物流及電商配送的新鮮渠道。在安防領(lǐng)域涉及無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的也企業(yè)也有不少,不過(guò)從目前來(lái)看,安防行業(yè)無(wú)人機(jī)主要還是針對(duì)公安、交警等傳統(tǒng)安防領(lǐng)域或家庭娛樂(lè)運(yùn)管用,主要從事航拍、偵查等工作,在運(yùn)輸方面也以運(yùn)輸安全物資為主,在傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方面集中的還是電商與快遞公司。
 
  結(jié)語(yǔ):近年來(lái),安防行業(yè)開(kāi)始向更全面的智慧解決方案發(fā)展,不止是安全,解決用戶需求,更好的服務(wù)社會(huì),也成為安防發(fā)展方向。在智慧物流的投入亦是為物流行業(yè)注入了新的活力。物流未來(lái),怎少得了安防?
關(guān)鍵詞 順豐上市智慧物流智慧安防
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