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邁步科技化管理:蘭州成立交通工程實(shí)驗(yàn)室
2012年12月04日 15:07:35來(lái)源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)整理點(diǎn)擊量:2347
導(dǎo)讀昨日(12月3日),甘肅省城市智能交通工程實(shí)驗(yàn)室在蘭州市公安局交警支隊(duì)正式成立,這標(biāo)志著蘭州市交通管理向著科技化、智能化邁出了可喜的一步。安防行業(yè)與智能交通的建設(shè)關(guān)系十分密切,在智能交通系統(tǒng)中需要應(yīng)用到大量的安防產(chǎn)品,例如城市公共交通管理和城市道路交通管理。相關(guān)預(yù)計(jì),未來(lái)5年,中國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。蘭州智能交通工程實(shí)驗(yàn)室的成立,是我國(guó)智能交通技術(shù)發(fā)展需求的突出表現(xiàn)。
  中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 昨日(12月3日),甘肅省城市智能交通工程實(shí)驗(yàn)室在蘭州市公安局交警支隊(duì)正式成立,這標(biāo)志著蘭州市交通管理向著科技化、智能化邁出了可喜的一步。安防行業(yè)與智能交通的建設(shè)關(guān)系十分密切,在智能交通系統(tǒng)中需要應(yīng)用到大量的安防產(chǎn)品,例如城市公共交通管理和城市道路交通管理。相關(guān)預(yù)計(jì),未來(lái)5年,中國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。蘭州智能交通工程實(shí)驗(yàn)室的成立,是我國(guó)智能交通技術(shù)發(fā)展需求的突出表現(xiàn)。
  
  

蘭州成立智能交通工程實(shí)驗(yàn)室
  
  一、蘭州成立智能交通工程實(shí)驗(yàn)室
  
  12月3日,甘肅省城市智能交通工程實(shí)驗(yàn)室在蘭州市公安局交警支隊(duì)正式授牌成立。工程實(shí)驗(yàn)室主要組建技術(shù)專家委員會(huì)、辦公室、城市交通管理研究室、交通仿真與評(píng)價(jià)研究室、交通控制與監(jiān)控研究室等三個(gè)研究室和交通信息服務(wù)中心。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施,開(kāi)展我省城市智能交通管理項(xiàng)目研究試驗(yàn)工作、進(jìn)行試驗(yàn)場(chǎng)地建設(shè),為我省全面開(kāi)展城市交通管理、智能交通技術(shù)研究和推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施探索新思路和積累經(jīng)驗(yàn)。
  
  二、智能交通建設(shè)為安防企業(yè)發(fā)展提供契機(jī)
  
  安防行業(yè)與智能交通的建設(shè)關(guān)系十分密切,在智能交通系統(tǒng)中需要應(yīng)用到大量的安防產(chǎn)品,例如城市公共交通管理和城市道路交通管理。城市智能公交系統(tǒng)是主要針對(duì)城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應(yīng)急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過(guò)各種輔助設(shè)備預(yù)知并合理調(diào)度公交資源,優(yōu)化公交系統(tǒng)。城市道路管理系統(tǒng)包括信號(hào)燈控制系統(tǒng)、路況指示系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。
  
  在國(guó)家政策的推動(dòng)下,智能交通市場(chǎng)熱度與日俱增,吸引了大批安防企業(yè)涉入。在城市智能交通業(yè)務(wù)方面,目前國(guó)內(nèi)安防企業(yè)主要集中在道路監(jiān)控、GPS、交通信息發(fā)布和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。“十二五”交通信息化將朝著智能交通的目標(biāo)推進(jìn),智能交通將借助安防與物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),可感知與可交互的特點(diǎn),促進(jìn)交通管理的精細(xì)化、行業(yè)服務(wù)的全面化、出行體驗(yàn)的人性化,推動(dòng)安全、暢通、便捷、、綠色的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
  
  預(yù)計(jì)未來(lái)5年中,中國(guó)將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。將集公安交通GIS綜合業(yè)務(wù)管理、視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、交通信息檢測(cè)、GPS車輛定位、通信調(diào)度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體,大限度地利用現(xiàn)有交通管理設(shè)施和交通信息,實(shí)現(xiàn)面向中等以上城市的交通管理部門業(yè)務(wù)管理規(guī)范化,科學(xué)組織交通,提高現(xiàn)有道路通行能力,提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。
  
  城市軌道交通將采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車、車輛自動(dòng)跟蹤管理以改善運(yùn)輸效能;由傳統(tǒng)控制和管理型向知識(shí)工程型轉(zhuǎn)化,模擬人的行為來(lái)實(shí)施對(duì)列車和列車群的管理;通過(guò)綜合集成化系統(tǒng)提供的統(tǒng)一軟硬平臺(tái),將中央調(diào)度人員和車站值班人員所關(guān)心的監(jiān)控信息匯集在一起,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間信息共享和協(xié)調(diào)互動(dòng);將整個(gè)城市軌道交通作為一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作。
  
  在城際交通方面,伴隨著中國(guó)高速公路投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大,建設(shè)里程的不斷增加,高速公路管理所需交通工程設(shè)施,特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)需求量將不斷擴(kuò)大,傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)已不能滿足日益復(fù)雜的高速公路管理的要求,將引入新的科技手段對(duì)其進(jìn)行不斷完善,以達(dá)到管理的目的,從而提升高速公路整體的運(yùn)營(yíng)能力和應(yīng)急處理能力。而通過(guò)對(duì)高速公路的監(jiān)控設(shè)備等進(jìn)行智能化改造,將智能分析引入高速公路系統(tǒng),將解決以上傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)所不能解決的問(wèn)題,大大提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效率,并發(fā)揮一定的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。
  
  2012年7月交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》?!稇?zhàn)略》指出到2020年,中國(guó)智能交通發(fā)展的總體目標(biāo)是:基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行,提供便利的出行服務(wù)和的物流服務(wù),為本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建立健全智能交通框架體系;突出重點(diǎn),加快推動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)和規(guī)模應(yīng)用,為公眾提供便利的出行服務(wù);自主創(chuàng)新,努力實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)突破;應(yīng)用導(dǎo)向,加快智能交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);創(chuàng)新模式,著力推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)化。
  
  交通作為安防行業(yè)應(yīng)用廣泛的重要領(lǐng)域其中涉及到的主要有城市道路交通視頻監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測(cè)抓拍、智能卡口等系統(tǒng)此外還涉及到入侵報(bào)警、車輛防盜系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等重要的與安防緊密相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)備。
    
  從行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看,智能交通市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大,對(duì)于參與企業(yè)而言,目前多處于各自為政、孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài),后續(xù)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作,由政府牽頭制定統(tǒng)一設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
  
  三、安防智能交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與前景
  
  隨著智能交通的快速發(fā)展以及安防產(chǎn)品在智能交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,未來(lái)的發(fā)展將呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)。
  
  1、加快相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
  
  據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,截止2011年底,國(guó)內(nèi)涉足智能交通行業(yè)的安防企業(yè)約有2000多家,包括設(shè)備提供商、軟件開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商/工程商等等。由于智能交通業(yè)的各環(huán)節(jié)均處于起步階段,很多城市智能交通工程大多是按某一個(gè)點(diǎn)或者某個(gè)子系統(tǒng)分別實(shí)施,在缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的同時(shí),也缺乏進(jìn)入門檻統(tǒng)一規(guī)定和游戲規(guī)則,這也為整體工程難以保證埋下隱患。因此,要加快安防行業(yè)與智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與銜接,促進(jìn)安防產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
  
  2、和新一代信息技術(shù)的深度融合,進(jìn)一步支撐智能交通建設(shè)要求
  
  隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展,給智能交通的發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī),云計(jì)算的發(fā)展也使龐大的信息分析處理變得更加簡(jiǎn)單,智能交通的建設(shè)也將把物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等這些先進(jìn)的信息技術(shù)融合到系統(tǒng)中去。因此,和智能交通建設(shè)密切相關(guān)的安防行業(yè)也要迅速和新一代信息技術(shù)進(jìn)行深度融合,使安防行業(yè)的發(fā)展跟上智能交通建設(shè)的要求。
  
  3、安防產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于城市智能交通建設(shè)
  
  在智慧城市中,智能交通占有重要地位。傳統(tǒng)的城市交通管理模式,已經(jīng)難以解決人口劇增、出行量暴漲、私人汽車快速增加、城市交通日益擁堵等痼疾頑癥,僅靠增建道路,已經(jīng)緩解不了交通需求與交通設(shè)施供給的尖銳矛盾。因此,需要采用監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù),完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)。可見(jiàn),為支撐城市智能交通的建設(shè),安防產(chǎn)品將有廣泛應(yīng)用空間。

       結(jié)語(yǔ):

       智能交通更是安防行業(yè)發(fā)展應(yīng)用的重要領(lǐng)域,智能交通系統(tǒng),包括交通信息采集系統(tǒng)如車輛通行電子信息卡、道路視頻監(jiān)控、智能卡口、紅外雷達(dá)檢測(cè)器、線圈檢測(cè)器等;信息處理分析系統(tǒng)如信息服務(wù)器、GIS應(yīng)用系統(tǒng)、車牌分析識(shí)別系統(tǒng);信息發(fā)布系統(tǒng)如車載終端、大屏顯示設(shè)備等。安防作為交通領(lǐng)域應(yīng)用方面廣泛的行業(yè)之一,智能交通的快速發(fā)展必將帶動(dòng)安防行業(yè)市場(chǎng)份額的迅猛增長(zhǎng)。
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