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智慧城市網(wǎng) 城市在線】去年以來，東營(yíng)市公安機(jī)關(guān)以“專業(yè)+機(jī)制+
大數(shù)據(jù)”引領(lǐng)警務(wù)機(jī)制變革，大力實(shí)施主動(dòng)警務(wù)、預(yù)防警務(wù)、智慧警務(wù)，針對(duì)東營(yíng)境內(nèi)高速公路車流激增、風(fēng)險(xiǎn)多元的多重挑戰(zhàn)，交管支隊(duì)以AI數(shù)智賦能為核心驅(qū)動(dòng)力，打造數(shù)智化指揮中樞和立體化管控網(wǎng)絡(luò)，圍繞異常事件監(jiān)測(cè)、惡劣天氣應(yīng)對(duì)、違法行為查緝、輕微事故導(dǎo)處、宣傳警示提示等五大場(chǎng)景，聯(lián)動(dòng)路政、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急、氣象、醫(yī)療、救援等N方力量協(xié)同，創(chuàng)新構(gòu)建“1+5+N”智慧交通管控體系，有力提升了公安機(jī)關(guān)新質(zhì)戰(zhàn)斗力。
2025年，在全市高速公路車流總量同比上升15%的情況下，未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離擁堵，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降50%，守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和高速公路交通安全形勢(shì)平安穩(wěn)定。
智慧警務(wù)破題，AI賦能打造數(shù)智化指揮中樞
2月19日，農(nóng)歷大年初三，晚23時(shí)30分，東營(yíng)高速智慧感知系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)警，發(fā)現(xiàn)一名男子在榮烏高速491公里處沿著應(yīng)急車道行走。情況緊急，東營(yíng)市公安局交管支隊(duì)高速指揮中心立即調(diào)度執(zhí)勤民警前往處置，經(jīng)了解該男子因家庭瑣事情緒低落，冒險(xiǎn)進(jìn)入高速公路。民警立即將其帶離危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行耐心安撫與心理疏導(dǎo)，待其情緒穩(wěn)定后，聯(lián)系家屬安全接回。平臺(tái)精準(zhǔn)預(yù)警、快速響應(yīng)，成功化解了風(fēng)險(xiǎn)事件。
2月22日，長(zhǎng)深高速發(fā)生追尾事故，東營(yíng)市公安局交管支隊(duì)高速指揮中心通過
無人機(jī)喊話引導(dǎo)事故車輛?？繉?dǎo)流線，由民警現(xiàn)場(chǎng)處置。
東營(yíng)境內(nèi)高速公路總里程為240公里，近年來車流量逐年遞增，2025年全市高速公路車流總量達(dá)2264.5萬(wàn)輛。市公安局交管支隊(duì)以“智慧警務(wù)”破題，搭建智慧交通“骨架”，協(xié)調(diào)東青高速經(jīng)營(yíng)管理單位更新前端視頻監(jiān)控、卡口設(shè)備320套，匯聚接入高速交管249路道路監(jiān)控、山東高速集團(tuán)475路社會(huì)監(jiān)控，形成覆蓋高速全線的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，全面提升路網(wǎng)感知能力。構(gòu)建智慧交通“超腦”，研發(fā)“守望者·高速公路全域智慧感知平臺(tái)”，搭建覆蓋交通流量、行駛速度、異常事件分布等核心指標(biāo)的“一張圖”可視化指揮看板，7×24小時(shí)自動(dòng)解析海量數(shù)據(jù)，5秒內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別違停、拋灑物、事故、施工、擁堵、行人闖入等20余類異常事件，精準(zhǔn)定位事件位置，并通過報(bào)警助手小程序彈窗+聲音雙重提醒發(fā)出警報(bào)，按事件對(duì)道路通行的危害程度劃分“紅黃綠”三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，AI輔助決策系統(tǒng)根據(jù)事件類型和周邊警力資源分布，自動(dòng)生成最優(yōu)方案，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)預(yù)判、等級(jí)響應(yīng)。
“一路多方”協(xié)同，空地一體實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化管控
2025年12月20日，智慧感知平臺(tái)監(jiān)測(cè)預(yù)警顯示，高廣高速路段平均行駛速度降至70公里/小時(shí)，小時(shí)車流量持續(xù)攀升，觸發(fā)黃色擁堵預(yù)警。高速指揮中心立即啟動(dòng)“一路多方”聯(lián)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同步調(diào)度交警、路政、養(yǎng)護(hù)、施救單位迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置故障車輛，實(shí)施“以快制快”，及時(shí)避免了大面積擁堵。
3月10日，交管支隊(duì)榮烏高速大隊(duì)民警使用可穿戴PDA設(shè)備在東營(yíng)收費(fèi)站開展車輛查緝工作。
東營(yíng)交管支隊(duì)深化道路交通“協(xié)同共治”，以高速交通指揮中心統(tǒng)籌牽引，一體聯(lián)動(dòng)路政、施救、養(yǎng)護(hù)、消防、醫(yī)療及跨區(qū)域警務(wù)資源，創(chuàng)新推行節(jié)假日救援單位進(jìn)駐指揮大廳模式，整合各單位對(duì)講通信資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急力量扁平化指揮調(diào)度、指令同步下達(dá)，構(gòu)建數(shù)據(jù)共享、高效聯(lián)動(dòng)的數(shù)智化“一路多方”工作新機(jī)制，應(yīng)急處置效率大幅提升。針對(duì)施工路段管控周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)隱患大的難題，建立養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)報(bào)備制度，構(gòu)建AI智能巡檢、警力精準(zhǔn)到場(chǎng)、路面全程指導(dǎo)的全鏈條管控體系。2025年，轄區(qū)累計(jì)統(tǒng)一監(jiān)管養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)7565起，實(shí)現(xiàn)施工路段交通事故“零發(fā)生”。
構(gòu)建空地一體立體化管控網(wǎng)絡(luò)，組建無人機(jī)巡航編隊(duì)，在重點(diǎn)樞紐立交布設(shè)無人機(jī)智能機(jī)巢，結(jié)合AI監(jiān)測(cè)指令，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段“一鍵起飛、自動(dòng)巡航、實(shí)時(shí)回傳”，以高空全景巡查代替人工巡邏，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)交通流量、擁堵和緩行節(jié)點(diǎn)，通過無人機(jī)高空喊話警示和現(xiàn)場(chǎng)勘查輔助，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化管控，大幅提升了路網(wǎng)巡查效率。針對(duì)車輛自燃、?；沸孤兜韧话l(fā)事件，無人機(jī)突破現(xiàn)場(chǎng)局限，實(shí)時(shí)回傳畫面為指揮中心決策提供數(shù)據(jù)支撐，通過空中喊話疏導(dǎo)、引導(dǎo)救援路線、投放簡(jiǎn)易救援物資，協(xié)助地面力量高效處置。
主動(dòng)攻堅(jiān)突破，“五大場(chǎng)景”提升實(shí)戰(zhàn)化警務(wù)效能
高速公路車輛低速行駛發(fā)現(xiàn)難、隱患大，是高速公路交通管控的行業(yè)痛點(diǎn)。為此，東營(yíng)公安交管支隊(duì)牢固樹立“隱患就是事故、事故可防可控”的理念，在全省首創(chuàng)研發(fā)低速車輛預(yù)警模型，基于“應(yīng)到未到”邏輯，對(duì)區(qū)間路段內(nèi)未按預(yù)定時(shí)間抵達(dá)終點(diǎn)卡口的車輛自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，預(yù)警處置效率提升90%。
這是東營(yíng)公安交管支隊(duì)堅(jiān)持?jǐn)?shù)智驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)攻堅(jiān)克難的一個(gè)縮影。針對(duì)高速公路交通管理“五大場(chǎng)景”，交管支隊(duì)推行云端感知、無人機(jī)空中巡查、路面警力精準(zhǔn)管控“三張網(wǎng)絡(luò)”協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)戰(zhàn)化警務(wù)效能大幅躍升。針對(duì)高速公路團(tuán)霧、暗冰等惡劣天氣突發(fā)性強(qiáng)、難預(yù)測(cè)、危害大的難題，構(gòu)建“視頻AI識(shí)別+惡劣天氣直報(bào)+氣象設(shè)備監(jiān)測(cè)”三層監(jiān)測(cè)體系，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)樞紐立交、大橋涵洞等路段團(tuán)霧、路面結(jié)冰等高危情況，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣全域感知、精準(zhǔn)捕捉。建立“亮閃警示走廊+定向語(yǔ)音廣播”智能組合警示模式，一旦發(fā)生惡劣天氣，AI自動(dòng)觸發(fā)信息發(fā)布屏、可變限速標(biāo)志、霧區(qū)防撞系統(tǒng)等八大聲光電設(shè)備，實(shí)時(shí)向過往車輛發(fā)布安全提示信息。同時(shí)，打通與高德、百度等民用導(dǎo)航平臺(tái)數(shù)據(jù)鏈路，將安全預(yù)警、交通管控信息精準(zhǔn)推送至用戶端，引導(dǎo)群眾合理調(diào)整出行計(jì)劃，從源頭最大限度降低惡劣天氣引發(fā)的事故與擁堵風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)占用應(yīng)急車道、不按規(guī)定車道行駛、壓線變道等交通違法行為，依托智慧感知平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)交通違法行為自動(dòng)抓拍取證，實(shí)時(shí)推送至附近路面執(zhí)勤警力，民警精準(zhǔn)管控預(yù)警違法車輛，并利用可穿戴類智能移動(dòng)裝備快速處置。2025年，通過“云端鎖定+空地聯(lián)動(dòng)”模式動(dòng)態(tài)查處違法行為7500余起，執(zhí)法效能顯著增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、自主研發(fā)的高速公路車輛未保持安全車距違法抓拍系統(tǒng)，被省公安廳授予違法查處類創(chuàng)新示范項(xiàng)目二等獎(jiǎng)。
2月17日10時(shí)13分，智慧感知平臺(tái)預(yù)警榮烏高速451公里處發(fā)生交通事故，指揮中心立即通過視頻監(jiān)控鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)車輛事故后停在超車道，后方來車多次險(xiǎn)些沖撞現(xiàn)場(chǎng)，存在重大事故風(fēng)險(xiǎn)。指揮中心隨即通過視頻監(jiān)控固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，與當(dāng)事人取得聯(lián)系，雙方責(zé)任明確，車輛均可繼續(xù)行駛。指揮中心立即指導(dǎo)當(dāng)事人在確保安全的前提下，盡快駛離現(xiàn)場(chǎng)，前往就近收費(fèi)站與民警對(duì)接處理。僅用時(shí)5分鐘，兩車安全駛離現(xiàn)場(chǎng)，道路安全隱患徹底消除。“AI監(jiān)測(cè)、云端取證、遠(yuǎn)程指導(dǎo)”，東營(yíng)公安交管支隊(duì)創(chuàng)新打造輕微事故快處快撤遠(yuǎn)程處置新模式，目前東營(yíng)高速境內(nèi)簡(jiǎn)易交通事故遠(yuǎn)程導(dǎo)處率達(dá)70%，事故車輛平均撤離時(shí)間由15-20分鐘縮短至5-7分鐘，實(shí)現(xiàn)“次生事故”零發(fā)生。
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