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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】9月12日，交通運輸部發(fā)布2025年交通強國建設(shè)試點申報方向指引，明確涵蓋智慧大通道建設(shè)、交通物流降本提質(zhì)增效、交通運輸融合發(fā)展、交通運輸綠色轉(zhuǎn)型、低空交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、交通運輸基礎(chǔ)大模型創(chuàng)新突破、統(tǒng)一開放交通運輸市場建設(shè)、交通運輸綜合執(zhí)法等16大類共52項試點方向。
智慧交通相關(guān)內(nèi)容主要聚焦于推進智慧大通道建設(shè)、推動智慧港口升級、加快交通運輸基礎(chǔ)大模型創(chuàng)新突破等方向。
大致內(nèi)容如下，本文將具體列出智慧交通相關(guān)內(nèi)容：
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)
包括推動交通基礎(chǔ)設(shè)施“四化”同步建設(shè)、公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護新模式、農(nóng)村公路精準更新改造、水運工程建設(shè)標準“走出去”、推進鐵路科技創(chuàng)新和智能化發(fā)展、研究建設(shè)高速磁浮系統(tǒng)。
二、推進智慧大通道建設(shè)
7．公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
主要內(nèi)容：以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，通過信息通信技術(shù)融合應(yīng)用，聚焦“一張網(wǎng)”出行服務(wù)、路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、電子航道圖“一張圖”服務(wù)等重點方向，推動實施基礎(chǔ)設(shè)施全要素數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合，推動體制機制創(chuàng)新。
責任單位：部綜合規(guī)劃司。
8．普通國省道交通調(diào)查能力全面提升。
主要內(nèi)容：聚焦普通國省道，按照統(tǒng)一布局、分類實施、能融盡融、邊建邊用的原則，推動多功能交通調(diào)查站布局和建設(shè)。積極與公安部對接，聯(lián)合開展交通調(diào)查站與公安交管卡口數(shù)據(jù)共享共用。統(tǒng)籌運用多功能交通調(diào)查站、企業(yè)聯(lián)網(wǎng)直報、治超非現(xiàn)場執(zhí)法站等多源數(shù)據(jù)，研究創(chuàng)新公路貨運統(tǒng)計方法。深化客運統(tǒng)計改革，研究公路人員流動量分省、分地市統(tǒng)計方法。
責任單位：部綜合規(guī)劃司。
9．探索大通道貨車自動駕駛技術(shù)。
主要內(nèi)容：以“科技+工程”融合的方式，面向大宗貨物運輸場景，突破“車—路—云—能”一體化重載貨車自動駕駛運輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。部署集成智能化裝備的道路基礎(chǔ)設(shè)施，探索建設(shè)數(shù)字化、智能化貨車自動駕駛運輸大通道。
責任單位：部科技司。
10．推動公路自由流收費。
主要內(nèi)容：建設(shè)若干區(qū)域或不少于100條車道的全車型適配的自由流收費技術(shù)示范通道，突破車輛精準識別、路徑還原、動態(tài)計費、信用體系等關(guān)鍵技術(shù)，全面驗證技術(shù)可行性，實現(xiàn)車輛通行效率顯著提升、用戶滿意度大幅提高，形成公路自由流收費技術(shù)體系和管理體系，為推廣奠定基礎(chǔ)。
責任單位：部公路局、科技司。
三、推進現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系建設(shè)
包括提升公路出行服務(wù)品質(zhì)和管理能力、實施都市圈城際通勤效率提升工程、優(yōu)化提升城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、推動軌道交通“四網(wǎng)融合”。
包括推動國家綜合交通樞紐城市建設(shè)、綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)、綜合貨運樞紐補鏈強鏈。
五、交通物流降本提質(zhì)增效
包括綜合運輸服務(wù)“一票制、一單制、一箱制”、培育具有國際競爭力的交通新型物流集成商、推動鐵路貨物運輸體制機制創(chuàng)新。
六、推動內(nèi)河水運體系聯(lián)通與航運高質(zhì)量發(fā)展
包括現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程建設(shè)、長三角、珠三角內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展、內(nèi)河航運自動化船隊建設(shè)。
七、推進交通運輸融合發(fā)展
包括交通運輸與旅游融合發(fā)展、交通運輸與能源融合發(fā)展、交通運輸與郵政融合發(fā)展。
八、推動智慧港口建設(shè)
包括港口功能智慧化提升和推動人工智能等前沿技術(shù)在港口領(lǐng)域示范應(yīng)用。
27．港口功能智慧化提升。
主要內(nèi)容：聚焦已建港口基礎(chǔ)設(shè)施功能優(yōu)化，通過智慧賦能，實施碼頭、堆場、集疏運等基礎(chǔ)設(shè)施和運營管理、運輸服務(wù)、安全防控、能耗管控等方面的智慧化改造提升，推動港口岸線集約高效利用，優(yōu)化提升港口樞紐綜合服務(wù)能級。
責任單位：部綜合規(guī)劃司。
28．推動人工智能等前沿技術(shù)在港口領(lǐng)域示范應(yīng)用。
主要內(nèi)容：應(yīng)用人工智能、智能
機器人等前沿技術(shù)，推動以港口為主要節(jié)點的物流體系智慧化水平整體提升，強化港口的綜合樞紐作用和綜合服務(wù)能力，推動港口與船舶、鐵路等外部物流環(huán)節(jié)一體化協(xié)同發(fā)展。推動人工智能等新技術(shù)在港口生產(chǎn)運營保障、風險防控等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，打造“人工智能+港口”，引領(lǐng)智慧港口高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)揮港口存量資源使用效能，加快港口碼頭改建擴建，推動港口基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級。
責任單位：部水運局。
九、加快推動交通運輸綠色轉(zhuǎn)型
包括實現(xiàn)碳達峰目標的政策機制創(chuàng)新、綠色交通運輸裝備大規(guī)模研發(fā)應(yīng)用更新、推動電動重卡充換電設(shè)施建設(shè)、推進鐵路綠色低碳發(fā)展。
十、提升交通基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性能力
打造優(yōu)質(zhì)安全耐久的現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施、推動安全生產(chǎn)治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型、公路重大災(zāi)害智能管控處置、提升公路安全韌性水平、高質(zhì)量建設(shè)更高水平平安鐵路工程。
十一、水上交通安全監(jiān)管和救助能力建設(shè)
包括構(gòu)建海事船檢聯(lián)管共治工作機制、智能航運監(jiān)管體系建設(shè)、無人智能救撈裝備與遠洋深海極地救撈裝備研究應(yīng)用。
十二、促進低空交通運輸高質(zhì)量發(fā)展
包括低空交通運輸應(yīng)用場景高質(zhì)量培育、低空交通運輸規(guī)劃編制、“行業(yè)+地方”通航載人飛行聯(lián)合監(jiān)管。
十三、加快交通運輸基礎(chǔ)大模型創(chuàng)新突破
包括打造綜合交通運輸基礎(chǔ)大模型應(yīng)用體系、省級“民航氣象+地方交通氣象”聯(lián)合數(shù)據(jù)共享、加快交通運輸公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用、郵政業(yè)人工智能、寄遞安全科技平臺培育。
44．打造綜合交通運輸基礎(chǔ)大模型應(yīng)用體系。
主要內(nèi)容：聚焦交通運輸行業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)，打造綜合交通運輸基礎(chǔ)大模型應(yīng)用試點場景。統(tǒng)籌構(gòu)筑基礎(chǔ)算力服務(wù)平臺，打造集數(shù)據(jù)中心、模型基座、智能體中樞為一體的大模型應(yīng)用支撐體系。構(gòu)建覆蓋公路、水路、鐵路、民航、郵政、綜合交通等專業(yè)領(lǐng)域的垂域大模型。探索建設(shè)交通運輸基礎(chǔ)大模型全鏈協(xié)同保障體系，夯實綜合交通運輸智能化轉(zhuǎn)型根基。
責任單位：部科技司。
45．省級“民航氣象+地方交通氣象”聯(lián)合數(shù)據(jù)共享。
主要內(nèi)容：強化公路、鐵路等氣象觀測數(shù)據(jù)和民航氣象數(shù)據(jù)共享。
責任單位：中國民用航空局空管辦、部公路局。
46．加快交通運輸公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用。
主要內(nèi)容：一是建立交通運輸高質(zhì)量數(shù)據(jù)資源體系。完善交通運輸公共數(shù)據(jù)資源目錄，建立健全目錄采集、更新及發(fā)布機制，實現(xiàn)“一數(shù)一源”動態(tài)更新。加強交通運輸公共數(shù)據(jù)資源采集與歸集，推動公共數(shù)據(jù)“按需歸集、應(yīng)歸盡歸”。提升公共數(shù)據(jù)質(zhì)量，強化公共數(shù)據(jù)源頭治理，建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評估指標體系。二是強化交通運輸公共數(shù)據(jù)資源供給。深化政務(wù)數(shù)據(jù)共享，完善綜合交通運輸政務(wù)數(shù)據(jù)共享交換機制。有序推動公共數(shù)據(jù)開放，建立數(shù)據(jù)開放清單及動態(tài)更新機制。規(guī)范公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營，探索行業(yè)公共數(shù)據(jù)收益分配機制。三是促進交通運輸公共數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新。深化行業(yè)公共數(shù)據(jù)協(xié)同應(yīng)用，服務(wù)區(qū)域交通運輸協(xié)同發(fā)展。推動交通運輸公共數(shù)據(jù)與能源、旅游、衛(wèi)星遙感、氣象、金融保險等數(shù)據(jù)資源融合應(yīng)用，服務(wù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。推動公共數(shù)據(jù)與企業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，支撐新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強數(shù)據(jù)基礎(chǔ)服務(wù)能力建設(shè)，建設(shè)數(shù)據(jù)流通利用設(shè)施，推動行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)，建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。
責任單位：部科技司。
47．郵政業(yè)人工智能、寄遞安全科技平臺培育。
主要內(nèi)容：在“人工智能+郵政快遞”方面，面向郵政快遞客戶服務(wù)、路徑優(yōu)化、安全管理等應(yīng)用場景，打造行業(yè)垂直大模型，開展空地協(xié)同、復(fù)雜氣候、抗干擾無人機無人車智能配送關(guān)鍵技術(shù)研究，針對郵政快遞作業(yè)服務(wù)全流程開展智能化、無人化、數(shù)字化技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。在寄遞安全方面，突破太赫茲波譜分析、高通量多模態(tài)等智能安檢技術(shù)，開展復(fù)雜動態(tài)場景下海量視頻數(shù)據(jù)的感知獲取與準確識別技術(shù)研究，突破實時精準定位、冗余地址數(shù)據(jù)處理、空間地圖構(gòu)建等通用寄遞地址編碼技術(shù)。
責任單位：國家郵政局政策法規(guī)司。
十四、建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場
即建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場。
十五、交通運輸綜合執(zhí)法
包括推動交通運輸基層執(zhí)法監(jiān)管提質(zhì)增效和探索“數(shù)智一體化”執(zhí)法新模式。
50、探索“數(shù)智一體化”執(zhí)法新模式。
主要內(nèi)容：一是打牢交通運輸執(zhí)法數(shù)據(jù)基座。運用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，加強執(zhí)法數(shù)據(jù)整合分析，為行政決策、行業(yè)監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)、權(quán)力監(jiān)督、應(yīng)急保障提供支撐。二是打造新型執(zhí)法場景。依托執(zhí)法信息系統(tǒng)增強執(zhí)法場景感知、指揮調(diào)度等方面的一體協(xié)同能力，打造行業(yè)運行趨勢分析、違法行為智能識別、行業(yè)監(jiān)管風險預(yù)警、執(zhí)法行為智能監(jiān)督等場景。三是建設(shè)交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域增強大模型。利用大模型支撐開展智能辦案、智能培訓(xùn)、智能問答等數(shù)智化執(zhí)法。四是加強區(qū)域執(zhí)法協(xié)作。運用區(qū)塊鏈等技術(shù)，深化區(qū)域執(zhí)法協(xié)作工作機制，優(yōu)化“案件抄告”“聯(lián)勤聯(lián)動”等執(zhí)法流程。
責任單位：部法制司。
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