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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】今年國慶假期，滬武高速湖北段(原武英高速)車流量峰值突破9萬輛次，較平日增長
超2.5倍。面對持續(xù)高位運行的通行壓力，疊加鄂東山區(qū)橋隧比高、團霧頻發(fā)的復(fù)雜條件，該路段依托湖北交投集團推進的公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級項目，全面啟用“運行監(jiān)測與指揮調(diào)度平臺”，實現(xiàn)
“零長時間擁堵”“零重大安全事故”的雙目標，以精準高效的智慧管控能力圓滿完成節(jié)假日保通保暢任務(wù)，為全國干線公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了鮮活樣板。
作為項目統(tǒng)籌單位，湖北省交通運輸廳主動擔當、靠前統(tǒng)籌，嚴格落實交通運輸部部署要求，組建專項領(lǐng)導(dǎo)小組及綜合協(xié)調(diào)、信息技術(shù)專班，重點推進湖北省“一軸一帶強支點”九州通衢交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級實施任務(wù)，采取
“周報告、月通報”機制跟蹤項目進度，針對智能
監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通難題，由廳科信處牽頭協(xié)調(diào)省級數(shù)字底座與路段系統(tǒng)對接，打通信息鏈路。同時，聯(lián)合路政大隊與高警、氣象等部門，提前完善“調(diào)度中心—現(xiàn)場處置—公眾提示”聯(lián)動預(yù)案，為國慶保暢筑牢協(xié)同基礎(chǔ)，充分彰顯“
政府主導(dǎo)—企業(yè)實施—多方協(xié)同”的湖北智慧交通建設(shè)特色。
鄂東“交通樞紐”多重功能疊加，數(shù)字化升級勢在必行
滬武高速湖北段全長131.136公里，東接安徽岳武高速，西連武漢新洲周鋪互通，既是國家高速公路網(wǎng)G4221的重要組成部分，也是湖北省“一軸一帶強支點”九州通衢“長三角—成渝主軸”的關(guān)鍵組成路段。
作為連接武漢都市圈與大別山革命老區(qū)的交通動脈，該路段兼具經(jīng)濟運輸、旅游服務(wù)、區(qū)域聯(lián)通等多重功能。沿線串聯(lián)羅田、英山等縣市，途經(jīng)天堂寨、桃花沖等熱門景區(qū)，節(jié)假日人流車流高度集中。數(shù)據(jù)顯示，2023年累計通行車輛達1406.37萬輛，2024年增至1549.53萬輛，同比增長10.18%；2025年春運、五一及國慶重點時段累計通行量已達309.58萬輛，交通負荷持續(xù)攀升。
與此同時，鄂東山區(qū)地形復(fù)雜，橋隧比高，團霧、降雨等惡劣天氣頻發(fā)，傳統(tǒng)人工巡檢與經(jīng)驗式調(diào)度已難以應(yīng)對大流量下的安全與效率雙重挑戰(zhàn)。推動基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴容、提升主動防控能力，成為破解運營難題的關(guān)鍵路徑。
構(gòu)建“感知—調(diào)度—服務(wù)”全鏈條體系，實現(xiàn)運行閉環(huán)管理
根據(jù)交通運輸部部署和湖北省交通運輸廳要求，湖北交投集團以“智慧擴容、安全增效”為核心導(dǎo)向，在滬武高速湖北段系統(tǒng)部署智能感知、科學(xué)調(diào)度、
智慧服務(wù)三大模塊，形成“事前預(yù)判、事中管控、事后優(yōu)化”的全流程閉環(huán)管理體系。
織密“天地一體”感知網(wǎng)絡(luò)，提升異常事件識別效率
圍繞“路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警專項工程”建設(shè)要求，滬武高速湖北段構(gòu)建多源融合的智能感知體系。在互通樞紐、隧道出入口、服務(wù)區(qū)等重點區(qū)域布設(shè)高清智能攝像機138路、AI事件檢測服務(wù)器8臺，可自動識別違停、拋灑物、逆行、車道偏離等12類交通事件，識別準確率超過95%，事件發(fā)現(xiàn)時間縮短至15秒以內(nèi)；部署實時動態(tài)視頻監(jiān)測設(shè)施于20輛應(yīng)急救援車及養(yǎng)護巡查車上，實現(xiàn)厘米級動態(tài)追蹤，結(jié)合視頻直觀畫面，提前10分鐘預(yù)警周鋪、汪集等易堵節(jié)點；積極與地方氣象部門聯(lián)動，結(jié)合無人機巡檢系統(tǒng)，實現(xiàn)對團霧、積水、邊坡異常等風(fēng)險的多維感知。
國慶期間，系統(tǒng)累計自動識別并推送異常事件37起，拋灑物清理平均耗時僅8分鐘，較人工巡檢效率提升60%以上。
實施三級協(xié)同調(diào)度機制，提升路網(wǎng)通行效能
嚴格落實“推廣干線通道主動管控”要求，建立“單點響應(yīng)—線路協(xié)同—區(qū)域聯(lián)動”三級調(diào)度模式。在周鋪、汪集等3處易擁堵互通試點“應(yīng)急車道臨時開放”動態(tài)管控策略。當主線流量達到設(shè)計容量80%時，系統(tǒng)自動啟動預(yù)案，通過可變情報板引導(dǎo)車輛有序使用應(yīng)急車道；流量回落至60%以下后自動解除。高峰時段平均車速達60.8km/h，同比提升22%。
線路協(xié)同分流，打通“滬武高速+G318國道”數(shù)據(jù)鏈路，與省級數(shù)字底座對接，一旦主線超負荷，立即向“荊楚行”公眾服務(wù)平臺推送繞行建議。節(jié)日期間累計引導(dǎo)2.1萬輛次車輛合理分流，有效緩解主線壓力。同時，根據(jù)平臺預(yù)警信息，路段情報板實時更新路況9873條，發(fā)送應(yīng)急指引短信 5899條，為司乘人員提供了精準的出行參考。
跨部門應(yīng)急聯(lián)動，建立“調(diào)度中心—高警—路政”三方協(xié)同響應(yīng)機制，發(fā)現(xiàn)事故后，系統(tǒng)自動推送現(xiàn)場視頻、最優(yōu)救援路線及資源調(diào)配方案。國慶期間，依托該平臺協(xié)同處置，累計高效處理公司所轄路段交通事故33起，出動救援車輛 533臺次、救援人員846人次，從事件發(fā)現(xiàn)到處置完畢平均耗時30分鐘，較傳統(tǒng)流程縮短20%。
深化智慧站點與服務(wù)區(qū)建設(shè)，提升公眾出行體驗
聚焦“智能化、非現(xiàn)金、快速通行”目標，全面推進智慧收費與服務(wù)體系建設(shè)。鄂東片區(qū)所轄路段陸續(xù)投放141臺智慧收、發(fā)卡機器人和21座智慧云艙，其中滬武高速湖北段配置19臺智慧機器人和4座智慧云艙，通過規(guī)?；渴饘崿F(xiàn)服務(wù)效能躍升。并集成ETC識別、車牌比對、綠通查驗等功能，綠通查驗時間由5分鐘壓縮至90秒，ETC單車道通行效率提升10%；木子店、大別山服務(wù)區(qū)新增車位誘導(dǎo)屏12塊、充電樁24個，司乘可通過“荊楚行”小程序?qū)崟r查詢停車位、充電狀態(tài)等信息；設(shè)立“愛心小屋”等便民服務(wù)點，服務(wù)貨車司機超2000人次，群眾滿意度達96%，實現(xiàn)救援回訪率與滿意率“雙百”。
打造可復(fù)制推廣的“湖北方案”
滬武高速湖北段的成功實踐，是貫徹落實交通運輸部“十四五”以來關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級系列部署的具體體現(xiàn)，也是湖北省推進“一軸一帶強支點”戰(zhàn)略布局的重要成果。其探索形成的“以小投入撬動大效能”的發(fā)展模式，通過智能化手段替代大規(guī)模物理擴容，在同等服務(wù)水平下顯著降低建設(shè)成本，展現(xiàn)出數(shù)字化帶來的新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)勢。據(jù)測算，該路段單位里程數(shù)字化投入產(chǎn)生的通行能力提升效果，相當于傳統(tǒng)四車道擴建工程的等效效益，為全國繁忙干線公路智慧擴容提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑與管理范式。
下一步，湖北交投集團將按照全國智慧交通“十五五”發(fā)展規(guī)劃部署，深化數(shù)字孿生、車路協(xié)同、自動駕駛測試環(huán)境建設(shè)，計劃于2026年前實現(xiàn)隧道突發(fā)事件AI識別準確率達95%、重點橋梁健康監(jiān)測覆蓋率100%，努力打造全國公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的標桿示范工程。
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