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2017年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到88.39億元，未來(lái)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)52.28億元，軍用無(wú)人機(jī)將達(dá)191.11億元，中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將超200億元。

隨著無(wú)線通信技術(shù)、航空遙感測(cè)繪技術(shù)、GPS導(dǎo)航定位技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，電力巡檢無(wú)人機(jī)開始加快發(fā)展，應(yīng)用到電力巡查和建設(shè)規(guī)劃的任務(wù)中來(lái)。如今，電力巡檢無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃、線路巡查、應(yīng)急響應(yīng)、地形測(cè)量等多個(gè)領(lǐng)域。

在警用無(wú)人機(jī)、消防無(wú)人機(jī)等公務(wù)類無(wú)人機(jī)發(fā)展加速的形勢(shì)下，檢察工作與無(wú)人機(jī)的融合也持續(xù)推進(jìn)。如今，“無(wú)人機(jī)+檢察”已經(jīng)成為推動(dòng)“智慧檢務(wù)”建設(shè)與“智慧型”檢察院建設(shè)的重要因素。

目前，無(wú)人機(jī)送貨已經(jīng)進(jìn)入新的階段，各大開發(fā)企業(yè)的測(cè)試、部署正加速進(jìn)行。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)送貨還面臨著諸多障礙需要一一解決。但是毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人機(jī)送貨將成為未來(lái)“智慧物流”的重要組成部分。

無(wú)人駕駛技術(shù)就是近年新起的技術(shù)，而國(guó)家發(fā)布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》中也正好對(duì)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”提出了極大的關(guān)注，或許正是這樣的一個(gè)契機(jī)，讓安防行業(yè)看到了苗頭。而安防行業(yè)選擇加入“造車”也并非毫無(wú)基礎(chǔ)的。

不管無(wú)人駕駛何時(shí)真正到來(lái)，“汽車智能安全”都是消費(fèi)者極其關(guān)心和重視的話題。正如前文所說(shuō)，汽車上的“主動(dòng)安全科技”已經(jīng)越來(lái)越完備，給消費(fèi)者帶來(lái)更大的安全感。

這幾年，面對(duì)安防市場(chǎng)發(fā)展受阻，增長(zhǎng)緩慢的現(xiàn)狀，安防企業(yè)們都在不斷嘗試進(jìn)入新的行業(yè)，從火熱一時(shí)的智能硬件、無(wú)人機(jī)、AR/VR、機(jī)器人，到現(xiàn)在提的最多的人工智能，無(wú)論是行業(yè)內(nèi)的整合還是行業(yè)外的跨界，整個(gè)行業(yè)都在面臨著轉(zhuǎn)型重來(lái)的關(guān)鍵時(shí)期，而不是僅僅作為吸引資本的噱頭，大肆宣傳一番便止步不前。

李開復(fù)認(rèn)為，人工智能的發(fā)展有四個(gè)波潮，利用互聯(lián)網(wǎng)中大量數(shù)據(jù)讓網(wǎng)站、APP變得更聰明，將多年的商業(yè)數(shù)據(jù)激活產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，把實(shí)體世界中的非數(shù)字化現(xiàn)象數(shù)字化并上傳到互聯(lián)網(wǎng)，形成一個(gè)循環(huán)。

技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問(wèn)題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動(dòng)駕駛汽車是最受歡迎的。它也被稱為無(wú)人駕駛汽車技術(shù)，它可能重塑我們的城市。

智能時(shí)代，汽車行業(yè)最令人期待的應(yīng)用莫過(guò)于無(wú)人駕駛。它的出現(xiàn)不但可以為駕駛提供更多可靠的安全保障，而且在貨物配送等領(lǐng)域有更大發(fā)揮空間。這一領(lǐng)域也成為當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)逐的焦點(diǎn)。