| 遠距離車輛進出管理系統(tǒng) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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一、系統(tǒng)概述 隨著社會的進步和科技的發(fā)展，人們對安全防范的需求越來越迫切。對進出單位或小區(qū)的車輛實行自動跟蹤管理就是其中的一項需求。 遠距離車輛出入自動識別管理系統(tǒng)正是為滿足用戶這一日益增長的需求而開發(fā)的現(xiàn)代化的智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在Cryptag Census的自動控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，集世界上的遠距離讀卡技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機電一體化技術(shù)于一身的高科技產(chǎn)品，從而達到合法車輛自由進出、非法車輛進行管制的目的。該系統(tǒng)具有很好的開放性，易于與其它系統(tǒng)組成更*的綜合性智能化管理系統(tǒng)。 二、設(shè)計思路 根據(jù)用戶提出的進出車輛實行計算機自動跟蹤、自動識別和自動管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴格為原則，設(shè)計一套車輛跟蹤自動識別管理系統(tǒng)。 本單位的車輛，均分配一張Cryptag Census遠距離感應(yīng)卡。在道閘前端放置遠距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達感應(yīng)區(qū)域時，遠距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計算機給出一個非法卡片的報警信息。 當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）。 安裝在通道口的計算機屏幕上會實時顯示車輛的進出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進出時間，如需抓拍照片可加裝攝像頭對進出單位的車輛進行抓拍，以供管理人員及時進行查對和事后查詢、統(tǒng)計， 并能生成各種報表。 單位通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。 為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。
三、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
方案1： （采用地埋式天線，卡片固定在汽車牌照背后、汽車底部或貼在車輛前擋風(fēng)玻璃上） 
備注：讀卡距離離地面3米，路面寬度可做到3到20米，無需停車，車速可達80公里/小時，解決跟車問題，解決一般遠距離停車場距離太遠導(dǎo)致無卡車走在前面時，后面有卡的車輛為無卡車放行而自己卻不能通過問題，感應(yīng)卡選擇TV1，將TV1貼車的擋風(fēng)玻璃后面。選擇TV3，將TV3貼在車牌照背面。RVR1讀卡器可外接天線，天線可埋入地下，或?qū)⑻炀€立于通道旁。天線與道閘間距在6M以上（由車輛進出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進出）
方案2：（天線豎立在通道旁，卡片貼擋風(fēng)玻璃）
備注：RVR1讀卡器可外接天線，將天線立于通道旁。天線與道閘間距在6M以上（由車輛進出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進出），讀卡距離離天線3米，路面寬度可做到3到4米，無需停車，車速可達80公里/小時，解決跟車問題，解決一般遠距離停車場距離太遠導(dǎo)致無卡車走在前面時，后面有卡的車輛為無卡車放行而自己卻不能通過問題，感應(yīng)卡選擇TV1，將TV1貼車的擋風(fēng)玻璃后面。
四、系統(tǒng)特點 1 ．遠距離讀卡，可實現(xiàn)不停車快速進出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進出大門時，無需出示卡片。 2 ．多卡認證：可實現(xiàn)車輛卡和司機卡同時合法時，車輛才能進出通道，提高系統(tǒng)的安全性。 3 ．時間管制方式?？稍O(shè)定車輛進出大門的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。 4 ．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進入大門。 5 ．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。 6 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機對丟失的車輛卡片進行掛失處理。 7 ．節(jié)假日管制。 可通過軟件或控制器鍵盤（時間菜單）設(shè)定 [ 開門時區(qū)表 ] ?？蛇M行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定 8 ．遠程開門。可通過計算機上的電子地圖，遠程將大門的道閘打開。 9 ．自動開門功能?？稍O(shè)定大門道閘，在某些時間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如上班高峰。 10 ．脫機工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計算機中。
五、與其他遠距離讀卡器比較 1． 電磁波的方向性 CYPHERTAG低頻產(chǎn)品電磁波無方向性，識別率高，不易出現(xiàn)漏讀卡現(xiàn)象。高頻產(chǎn)品發(fā)出的電磁波具有明顯的方向性，而且對讀取區(qū)域很難進行定義，安裝調(diào)試時，需反復(fù)調(diào)整讀卡器的電磁波發(fā)射方向，因此調(diào)試困難。
由于高頻產(chǎn)品具有很強的方向性，因此盡管電子標(biāo)簽（也稱感應(yīng)卡）到讀卡器的讀卡距離較遠（如10米）以上，但容易出現(xiàn)讀卡死角（圖中紅色部分所示）。 高頻產(chǎn)品盡管能達到較遠的讀取范圍，但受卡片方向，以及讀卡器和感應(yīng)卡之間的物體（尤其是金屬物體）的影響，其讀卡距離會收到很大的影響。低頻產(chǎn)品由于沒有方向性，讀卡器和感應(yīng)卡之間的物體對其讀卡距離，幾乎沒有什么影響。
2．多天線技術(shù)實現(xiàn)寬范圍識別區(qū)域 CYPHERTAG讀卡器采用*的多路天線技術(shù)，每路天線可以覆蓋4x4米的平面區(qū)域，可zui多帶16路天線，因此可覆蓋的識別區(qū)域達到256平方米。遠遠超過高頻產(chǎn)品所能覆蓋的讀卡區(qū)域。在實際應(yīng)用中，在每個通道口，埋設(shè)幾個銅線制作的天線，讓攜帶感應(yīng)卡的人員或車輛穿過，即能達到識別目的，準(zhǔn)確率高，安裝容易。 因此RFID應(yīng)用于人員跟蹤，不能光看它的讀卡距離，更要注重天線所能覆蓋的識別區(qū)域，達到真正的跟蹤目的。在CYPHERTAG產(chǎn)品中，盡管讀卡距離只有3米，但因為人要穿過天線，準(zhǔn)確率得到保證。CYPHERTAG讀卡器采用普通的實心銅線作為天線，又大大降低了整個系統(tǒng)成本。
3．方向識別和通道交叉口的人員跟蹤 低頻產(chǎn)品同高頻相比，在同一范圍內(nèi)，其信號的衰減要大于高頻成品，磁場區(qū)域能夠很好的被定義。這表明低頻產(chǎn)品的探測和識別從根本上說更可靠，也更可預(yù)見。 正是低頻產(chǎn)品的這種可預(yù)見性，允許卡片被定位到更精確的范圍，并提供人員跟蹤定位應(yīng)用的性能優(yōu)勢。在人員跟蹤定位應(yīng)用中，移動方向的探測是很重要的。在與安全相關(guān)的應(yīng)用中，需首先考慮移動方向探測的可靠性。 CYPHERTAG讀卡器可帶兩組天線， 每組天線由多路天線組成。當(dāng)人員分別經(jīng)過兩組天線時，就能準(zhǔn)確判斷人的移動方向。這在所有的RFID技術(shù)中都是沒有的。 在通道交叉路口，特別需要知道礦工的行走方向，而采用CYPHERTAG低頻產(chǎn)品所具有的多天線技術(shù)，較好地解決了這個重要難題。而高頻產(chǎn)品，只能知道人到了這個區(qū)域，起到定位目的，但無法實現(xiàn)真正的跟蹤。
4．成本低 CYPHERTAG產(chǎn)品采用低頻技術(shù)，發(fā)射125KHZ，接收4MHZ, 采用同一個天線（有的廠家需安裝發(fā)射和接收兩個天線，現(xiàn)場施工難度大），成本相比高頻產(chǎn)品，只有2/3。
5．低頻環(huán)保 在同樣功率的情況下，頻率越高對人體的危害越大。低頻產(chǎn)品對人體的危害要遠遠小于高頻產(chǎn)品。高頻產(chǎn)品一味追求遠距離讀卡，會提高發(fā)射功率，而容易忽視電磁波對人體的危害，這一點，在人員跟蹤定位應(yīng)用中尤為重要，因為感應(yīng)卡時時刻刻帶在人體身上。 注：關(guān)于微波對人眼的損害，國內(nèi)外多有報導(dǎo)，有關(guān)專家（1980年）曾報導(dǎo)一例微波輻射所致急性眼部損傷者，右眼在100cm距離915MHz微波照射30s后，雙眼有結(jié)合膜炎，右眼出現(xiàn)視盤炎，有心慌、疲勞、嗜睡、厭食、失眠等癥狀。
6．電池壽命長 由于高頻產(chǎn)品功耗高，在同樣容量的電池供電情況下，高頻有源產(chǎn)品感應(yīng)卡的電池壽命要大大小于低頻產(chǎn)品感應(yīng)卡。以CR2430紐扣電池為例，假如感應(yīng)卡每天經(jīng)過感應(yīng)區(qū)60次，每次6秒，高頻產(chǎn)品感應(yīng)卡的電池壽命一般在2-3年，CYPHERTAG感應(yīng)卡的壽命可達5-7年。由于要保證本質(zhì)安全，感應(yīng)卡都是采用樹脂灌封的，不能更換電池，因此在選用感應(yīng)卡時，電池的壽命尤為重要，否則即使有錢購買系統(tǒng)，也無錢進行后續(xù)的系統(tǒng)維護，會給人一種“形象工程”的感覺。 低能耗和綠色環(huán)保是將來任何產(chǎn)品*性的重要考核指標(biāo)，從這一點出發(fā)，低頻產(chǎn)品無疑是的解決方案。 我們不能為了片面追求“10米讀卡距離”或者“同時識別200張”的虛無指標(biāo)，而忽視系統(tǒng)成本以及日后的系統(tǒng)維護成本。
7．系統(tǒng)的和諧性 高頻產(chǎn)品還有一個致命的缺點是系統(tǒng)的和諧性得不到保證。我們現(xiàn)在都在講和諧社會、和諧家庭和和諧公路，意思是大家要和睦共處，彼此不要妨礙對方，正如“和諧公路”，你走你的道，我走我的道。 作為人員跟蹤系統(tǒng)，高頻產(chǎn)品必須要提供10米以上的讀卡距離才能達到識別目的，因為它的電磁波有很強的方向性，好比是“手電筒射出的光束”。如果沒有很遠的距離，根本不能將整個通道全部覆蓋，會出現(xiàn)嚴重的漏卡。 另一方面，各種辦公場所會安裝越來越多的門禁系統(tǒng)，或其他需要感應(yīng)卡片后才能開啟的設(shè)備，實現(xiàn) “一卡通”智能化管理，這是將來的趨勢。這些裝置對讀卡距離有很嚴格的限制，不可能在距離10米開外就將門打開。 由于高頻產(chǎn)品的發(fā)射功率很高，讀卡區(qū)域難以界定，結(jié)果是，用于控制這些裝置的近距離讀卡器，要遠離用于人員跟蹤的遠距離讀卡器，否則會產(chǎn)生嚴重干擾。如果安裝的高頻讀卡器較多，勢必影響到感應(yīng)卡在門禁等其他智能化領(lǐng)域的應(yīng)用，這就會產(chǎn)生“不和諧”的問題。 當(dāng)多個高頻讀卡器安裝靠近時，它們之間會產(chǎn)生嚴重的交叉干擾，導(dǎo)致性能減弱，無法達到真正效果。
低頻遠距離讀卡器與高頻讀卡器的優(yōu)缺點比較。
六、系統(tǒng)設(shè)備功能說明 低頻遠距離自動識別車輛出入管理系統(tǒng)由停車場控制器、讀卡器、感應(yīng)卡、感應(yīng)天線、道閘、地感和管理軟件等組成 。 1、遠距離感應(yīng)卡 
2、RVR1系列遠距離讀卡器 產(chǎn)品特性: 技術(shù)參數(shù):
3、停車場控制器
◆ 可控制一進一出
4、吐卡箱
智能吐卡箱， 內(nèi)含： （ 1 ）吐卡機 （ 2 ）LED顯示屏 （ 3 ）接口控制板 吐卡機的參數(shù)性能： 1） 電源： DC 24 V ± 10% 2） 電流消耗：靜態(tài)電流 0.5A 工作電流 1.5A 3） 出卡速度 : 小于 2 秒（接到卡片輸出信號后）發(fā)卡完成。 4） 接口方式 : RS-232C ， TTL 5） 卡片規(guī)格 : 尺寸 : 55×86 mm 厚度 : 0.2mm-1.5 mm 6） 重量 :3 Kg 7） 安裝尺寸 : 參考附件的機械圖 8） 裝載卡量 :400pcs （ 0.76 mm 標(biāo)準(zhǔn)厚度卡片） 9） 卡量不足報警 : 7-50pcs±2pcs （ 可調(diào) ） 10） 環(huán)境條件 : 操作 : -10 – 50 ℃ , 0 - 90 % RH （ 無凝結(jié) ） 貯存 : -10 - 60 ℃ , 0 - 95 % RH （ 無凝結(jié) ）
5、自動道閘
擋車橫桿系統(tǒng) 整體外觀新穎華麗，視覺沖擊力。其斷面為橢圓形，閃光警示燈安全氣囊，空氣壓力傳感器及防砸膠條。桿體采用高強輕質(zhì)的鈦鎂鍋臺金材質(zhì)，外表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射膜。 MA系列機芯 將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的*性。該項工藝在同類產(chǎn)品中*。 優(yōu)質(zhì)機體 酸洗、鱗化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等十余項技術(shù)，已作為一種標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用于本公司所生產(chǎn)的全系列道閘機的表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗， 抗紫外線，*褪色的性能。 高性能的變頻電機 采用高檔鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。該電機的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其啟動沖擊電流與體積均zui小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上長。 因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。 高度集成化的電氣控制單元
6、地感（車輛檢測器）
地感工作原理： 當(dāng)有車壓在地感線圈上時，車身的鐵物質(zhì)使地感線圈磁場發(fā)生變化，地感模塊就會輸出一個 TTL 信號。 進出口應(yīng)各裝兩個地感模塊， 一般來講， *個地感作用為車輛檢測， 第二個地感則具有防砸車功能， 確保車輛在*離開自動門閘前門閘不會關(guān)閉。 地感具有以下功能： 1）. 當(dāng)車輛在地感線圈上時，所有關(guān)信號無效即欄桿機不會落桿。 2）. 當(dāng)車輛通過地感線圈后，將發(fā)出一個關(guān)信號，欄桿機自動落桿。 3）. 當(dāng)欄桿正在下落過程中，當(dāng)有車輛壓到線圈欄桿將馬上反向運轉(zhuǎn)升桿。 4）. 并和手動按鍵或電腦配合可完成車隊通過功能。
7、語音控制板
* 10 路語音 * 聲音容量 60S * 12VDC
如對本公司產(chǎn)品有興趣，請
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