網(wǎng)站首頁企業(yè)百科 產(chǎn)品百科 技術(shù)百科 人物百科
一、產(chǎn)品簡介
JD-NJD50能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km（≤1KM±2%;±10%>1KM）分辨率1m
2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）;分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
相關(guān)產(chǎn)品RElATED PRODUCTS
-
實(shí)時(shí)能見度監(jiān)測站當(dāng)能見度低于預(yù)設(shè)的安全閾值時(shí)，監(jiān)測站會自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通過交通標(biāo)志、電子顯示屏或無線通信設(shè)備向駕駛員和交通管理部門發(fā)送警報(bào)信息。這些預(yù)警信息可以提醒駕駛員注意行車安全，減速慢行或采取其他安全措施，從而預(yù)防交通事故的發(fā)生。 -
交通能見度監(jiān)測站通過配備的能見度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地測量道路上的能見度數(shù)據(jù)。這些傳感器可能采用激光光束、紅外線等技術(shù)，以確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。監(jiān)測站內(nèi)置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能夠自動(dòng)接收傳感器傳輸?shù)哪芤姸葦?shù)據(jù)，并進(jìn)行初步的處理和存儲。同時(shí)，還可能采集其他氣象數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等，以提供更全面的環(huán)境信息。 -
大氣能見度監(jiān)測站|新品推薦是一種的交通管理設(shè)備，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測道路能見度，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T。這種監(jiān)測站通常由傳感器、數(shù)據(jù)采集器和傳輸設(shè)備等組成，可以安裝在路邊的燈桿、路側(cè)或高架橋上。傳感器可以測量空氣中的顆粒物、濕度、溫度等參數(shù)，從而計(jì)算出能見度值。
